Nuovi camper con la stella: Eura Mobil amplia ulteriormente la flotta Sprinter

Per i gusti più esigenti, il produttore di camper Eura Mobil presenta due nuovi modelli basati sul Mercedes Sprinter. L'Integra Line GT offre ora anche sistemi di assistenza aggiuntivi per i veicoli integrati.

Da quando il Mercedes Sprinter ha festeggiato il suo ritorno come veicolo base per il produttore di camper Eura Mobil cinque anni fa, dopo il suo primo impiego all'inizio del millennio, l'azienda di Sprendlingen, vicino a Bingen, ha costantemente ampliato la sua gamma di prodotti con il van di Stoccarda. Tra le altre cose, questo serve a rafforzare il suo profilo di marchio premium.

Dopo il successo del lancio del modello da spedizione Xtura lo scorso anno, l'azienda con sede in Renania-Palatinato amplia il suo portfolio con due ulteriori modelli con la stella a tre punte: una versione GT della serie Integra, al limite del transatlantico di lusso, si aggiunge alla gamma degli integrati, con un prezzo a partire da 129.390 euro. E, di particolare interesse per i titolari di patente B, il semintegrale Profila Freestyle rimane addirittura nella classe da 3,5 tonnellate. Le carrozzerie Freestyle da sette metri e mezzo sono disponibili a partire da 106.900 euro.

Per raggiungere l'ambizioso obiettivo di rimanere entro questo limite di peso, Eura Mobil si affida a un nuovo design del telaio, che combina il motore Sprinter da 170 CV con un telaio speciale Alko più leggero con baricentro più basso. In combinazione con pareti mobili leggere sviluppate e prodotte appositamente per il Freestyle, nonché con pannelli in vetroresina dal peso ottimizzato nella struttura della carrozzeria, ciò ha portato a un risparmio di peso di circa 150 chilogrammi rispetto alla versione Maxi.

Il Profila Freestyle è disponibile in due versioni: il 726 EF, lungo 7,42 metri, con letti singoli nella parte posteriore, e il Freestyle 726 QF, lungo 24 centimetri, con un letto matrimoniale centrale nella camera da letto posteriore. Il resto dello spazio abitativo è identico in entrambi i veicoli, il che significa che saranno disponibili solo con la disposizione dei sedili uno di fronte all'altro. I due divani longitudinali garantiscono ampia libertà di movimento e un comodo utilizzo del mobile cucina, dove è disponibile un grande frigorifero da 143 litri.

Bagno per tutta l'auto

L'ingresso alla zona notte conduce a un bagno che occupa tutta l'area dell'auto, con WC/lavanderia separati e doccia. Le porte scorrevoli possono essere chiuse sul lato anteriore della zona giorno e sul retro della zona notte, trasformando il bagno in una cabina armadio.

Come gli altri modelli Profila, è dotato di scaldabagno, valvola elettrica per lo smaltimento dei rifiuti, pavimento rialzato di 20 centimetri e carrozzeria in vetroresina senza legno con garanzia di impermeabilità di dieci anni. È inclusa di serie anche una potente batteria al litio da 80 Ah.

Anche l'Integra Line GT, completamente integrato, combina il motore a trazione anteriore del Mercedes Sprinter con un nuovo telaio ribassato Alko. Tuttavia, solo il motore diesel da 150 CV è di serie, mentre quello da 170 CV è disponibile come optional. È disponibile in due versioni, che differiscono solo per la zona notte: l'IL GT 726 EF con letti singoli è lungo 7,47 metri, mentre il 726 QF con letto matrimoniale è più lungo di 18 centimetri. Tuttavia, le versioni GT vengono consegnate con una massa complessiva a pieno carico di 4,5 tonnellate.

Cucina relativamente piccola

La carrozzeria in vetroresina (GRP) rimane appena al di sotto del limite di altezza di tre metri. Secondo Eura, i modelli GT sono stati sottoposti allo standard di sicurezza GSR2, che entrerà in vigore nel 2026, attraverso test di guida e di laboratorio presso Mercedes-Benz. Per i clienti, ciò significa che i modelli integrati sono dotati degli stessi sistemi di assistenza e sicurezza dei modelli semintegrali Sprinter. Anche il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei pedoni, l'assistenza alla frenata di emergenza, i sensori di luce e pioggia e il cruise control attivo sono di serie, grazie alle tre telecamere integrate nella mascherina anteriore e nel parabrezza.

All'interno, la disposizione dei sedili uno di fronte all'altro crea un'atmosfera ariosa e l'ampio bagno enfatizza il carattere lussuoso. La cucina relativamente piccola, con solo un fornello a due fuochi e uno spazio di lavoro limitato, non riesce a tenere il passo. Il GT si distingue per il doppio pavimento alto 30 centimetri e il concetto di stivaggio suddiviso in tre zone di carico, i portelloni esterni ad apertura verticale in stile Liner e un'altezza interna di 2,05 metri. Di serie è presente anche un letto basculante matrimoniale sopra la cabina di guida.