Novità sulla Mercedes Baby G: molto più di una mini Classe G

Sebbene la Classe G sia sul mercato da quasi 50 anni, rimane uno dei modelli più iconici di Mercedes-Benz. Ora la casa automobilistica di Stoccarda vuole espandere questa leggenda con un nuovo modello: il fuoristrada, ufficiosamente soprannominato "Baby G", il cui debutto è previsto per il prossimo anno.

Fin dal suo annuncio iniziale nel 2023, sono circolate numerose voci e speculazioni sulla Baby G. Ora, tuttavia, Mercedes ha confermato un dettaglio cruciale: non sarà semplicemente una versione ridotta della Classe G.

Il CEO di Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha annunciato lo scorso fine settimana all'IAA Mobility di Monaco che i primi prototipi della Baby G saranno visibili "molto presto su strada". L'azienda ha anche presentato un breve teaser che mostra il nuovo modello accanto alla classica Classe G. Källenius ha anche sottolineato che la Baby G sarà costruita su una piattaforma completamente separata e non sull'attuale architettura della Classe G.

"La Classe G è un'auto davvero speciale e autentica, e anche una Mini G deve esserlo. Quindi non posso semplicemente adottare una piattaforma; devo svilupparne una completamente nuova."

Teaser della Mercedes-Benz "Baby G"

Immagine di: Mercedes-Benz

Allo stesso tempo, il COO Markus Schäfer ha confermato ad Autocar che la Baby G avrà un telaio a longheroni e traverse come la sorella maggiore. Questo suggerisce che dovrebbe essere altrettanto abile in fuoristrada. Tuttavia, il SUV compatto utilizzerà "moltissimi" componenti completamente unici: nemmeno le maniglie delle portiere saranno condivise con la Classe G. Schäfer ha commentato: "Sapete, non posso nemmeno prendere una maniglia dalla gamma attuale, perché la Classe G ha maniglie delle portiere davvero uniche".

Mentre l'attuale Classe G è offerta sia con motori a combustione interna che in versione elettrica, si prevede che la Baby G verrà lanciata esclusivamente in versione elettrica. Considerando la variante elettrica GLC recentemente introdotta, è probabile che anche la Baby G presenterà una configurazione simile: è ipotizzabile una batteria con una capacità di circa 94 kWh e fino a 483 CV.

Ci sono ancora molte domande senza risposta, ma il debutto è previsto per il 2026. Il lancio sul mercato è previsto per la fine dello stesso anno o l'inizio del 2027. Le prime stime suggeriscono un prezzo di partenza compreso tra 60.000 e 68.000 euro.

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