James Vowles: la disputa sull'ordine di squadra a Miami si è risolta dopo due minuti

(Motorsport-Total.com) - La disputa tra Alexander Albon e Carlos Sainz al Gran Premio di Miami in merito agli ordini di scuderia è stata "risolta in due minuti", secondo il capo della scuderia Williams, James Vowles, che ha attribuito l'incidente a una mancanza di comunicazione all'interno del team.

Durante il weekend del Gran Premio in Florida, Sainz era arrabbiato alla radio perché riteneva che Albon avesse ignorato un messaggio radio che gli chiedeva di rimanere dietro allo spagnolo nelle prime fasi della gara.

In realtà, ad Albon è stato detto che aveva un problema di pressione dell'acqua e gli è stato chiesto di restare dietro a Sainz. Tuttavia, questo messaggio radio è arrivato proprio mentre il pilota thailandese stava per sorpassare il compagno di squadra con l'assistenza del DRS.

Sainz in seguito è stato chiaro, dicendo al suo ingegnere Gaetan Jego: "Io non corro così", il che ha spinto Vowles a convocare entrambi i piloti nella sala briefing dopo la gara per spiegare la situazione.

Vowles spiega: Ecco come è nata la confusione

Vowles ritiene che la questione tra i piloti sia stata risolta, aggiungendo che il team ha ora modificato le sue procedure per garantire che simili incidenti non si ripetano: "Si è risolto in circa due minuti, quando li avevo entrambi nella stanza dopo la gara. È chiaramente merito nostro come squadra."

"Ci troviamo in una situazione in cui probabilmente è la prima volta che dobbiamo attuare ordini di squadra seri." Spiega: "Alex ha avuto un problema di raffreddamento, avevamo bisogno di aria nel radiatore. Ci sono due modi per farlo. Puoi sorpassare o perdere più di un secondo."

"Dato che la comunicazione radio con gli ingegneri era quasi altrettanto lunga, ora c'era una discussione in corso. Uno di loro disse al pilota: 'Non preoccuparti, Alex non attaccherà'. L'altro era ancora in discussione."

"E per Carlos, la frustrazione era dovuta al fatto che pensava che Alex avesse ignorato l'ordine o che un ingegnere avesse sbagliato. Nessuna di queste cose è accaduta. È una cosa che dobbiamo risolvere al posto di comando", ha detto Vowles, che "garantisce" che l'errore non si ripeta.

Successivamente anche Sainz accettò la spiegazione. "Ha detto: 'Ok, ora ho capito. Cosa faremo in futuro? Bene, fatto.'"

Vowles promette: non succederà più!

Secondo Vowles, il nuovo processo di ottimizzazione del traffico radio prevede ora istruzioni più precise per gli ingegneri. In un secondo momento gli autisti riceveranno le motivazioni delle loro decisioni.

"Gli ingegneri di gara sono spesso dei pappagalli. Se gli dai istruzioni prolisse, devono smontarle e ristrutturarle", dice Vowles. "Se dici 'Istruzioni, divieto di sorpasso', ti garantisco che i conducenti capiranno che non sorpasseranno."

"Ma non lo abbiamo fatto", ammette. "È stata una lunga discussione su cosa sia andato storto, in quale angolo si è verificato e come attenuare il problema con le istruzioni fornite."

"Ho permesso che tutto questo accadesse in tempo reale e poi abbiamo avuto una discussione in cui abbiamo stabilito un protocollo chiaro per farlo", ha continuato Vowles. "Deve essere breve, preciso e conciso, con la persona giusta che parla alle persone giuste al momento giusto. Tutto qui. Non è difficile."

"E per quanto possa sembrare duro, bisogna essere impersonali. Bisogna semplicemente dire: 'Fai questo. Fallo ora. Ne riparleremo più tardi'".

Albon e Sainz: situazione chiarita

Anche Albon e Sainz stessi non vedono problemi dopo Miami e hanno chiarito e compreso la situazione: "Sì, sicuramente", conferma Albon. "Anche subito dopo la gara, durante il nostro debriefing, abbiamo semplicemente raccontato come era andata da entrambe le parti, cosa avevamo sentito e così via."

"Penso che da entrambe le parti avessimo percezioni diverse di dove ci trovassimo in gara. Per molti versi, mentre ora lottiamo per queste nuove posizioni, si tratta solo di concordare su dove vogliamo essere come squadra", ha detto il thailandese.

"Non ci trovavamo più in queste posizioni da molti, molti anni, quindi è tutto chiaro e non dovremmo più avere simili problemi."

"E' proprio per questo che sono venuto alla Williams"

"Certo che non ero felice in quel momento", ammette Sainz. "Ci siamo incontrati, abbiamo esaminato tutte le registrazioni radiofoniche e, nel momento in cui mi è stato spiegato esattamente cosa era successo, ho capito subito, proprio come il team, che si trattava semplicemente di una mancanza di comunicazione e di incomprensioni tra tutti i canali radio attivi in ​​quel momento."

"Faremo solo in modo che non accada di nuovo e che miglioriamo come squadra. Perché sentivo che eravamo tutti un po' delusi quando abbiamo lasciato Miami, anche se avremmo potuto lasciare Miami con il miglior atteggiamento possibile, dopo aver battuto Ferrari e Mercedes in qualifica e in gara", ha detto lo spagnolo.

Questa è anche la cosa più importante per lui: "La prossima volta che avremo una vettura competitiva, abbastanza potente da battere alcuni dei team migliori, miglioreremo tutta la comunicazione operativa per assicurarci di sfruttarla al meglio".

"Ma allo stesso tempo, è proprio per questo che sono venuto alla Williams: per migliorare queste cose quest'anno, nel caso in cui avessimo una macchina ancora più competitiva l'anno prossimo."