Ferrari 296 Speciale vs Lamborghini Temerario: il duello tra supercar

A pochi giorni dal debutto, proviamo a confrontare la Ferrari 296 Speciale, in classico stile Car Quartet, con una concorrente non propriamente diretta: la Lamborghini Temerario. Quindi, versione speciale contro versione standard.

La vettura sportiva con il Toro avrà anche due cilindri e qualche cavallo in più (920 CV) rispetto al Cavallino Rampante, ma entrambe le auto hanno un prezzo simile, un gruppo propulsore elettrico e dimensioni molto simili. Inoltre, la Lamborghini può essere già configurata con il pacchetto Alleggerita, che, grazie a numerosi elementi in fibra di carbonio, pesa 25 kg in meno, proprio come la Speciale . Bene allora, duelliamo!

Esterno

Cominciamo con la novità: la Ferrari 296 Speciale si differenzia dalla versione standard soprattutto per l'aerodinamica migliorata. Nella parte anteriore, ad esempio, ha un nuovo paraurti con una "bocca" più aperta, abbinato a uno splitter sospeso e a prese d'aria laterali.

Ma non è tutto. Il cofano anteriore è stato completamente modificato e, nella versione Speciale, è dotato del cosiddetto aero damper, un canale che aiuta a stabilizzare il veicolo in frenata e in accelerazione. Nella parte posteriore, invece, la vettura sportiva era dotata di nuovi parafanghi laterali e di uno spoiler attivo abbassabile.

Ferrari 296 Speciale, la sezione anteriore

Immagine di: Ferrari

Lamborghini Temerario illuminata

Immagine di: Lamborghini

Anche il design molto spigoloso e affilato è caratteristico della Lamborghini Temerario . Presenta inoltre uno splitter anteriore molto pronunciato, abbinato a voluminose prese d'aria laterali. A ciò si aggiungono gli elementi esagonali delle luci a LED anteriori e posteriori, che ricordano il design della Revuelto . Infine, la parte posteriore è molto elaborata, con una sezione centrale nera in fibra di carbonio e un'apertura di scarico (anch'essa esagonale) che ricorda una turbina a reazione.

Proprio come il suo concorrente, l'aerodinamica è stata l'elemento chiave nello sviluppo. Sebbene non esista una versione più estrema come la precedente Huracan STO, è possibile optare per la variante leggera, che consente di risparmiare 25 chili di peso (e di aumentare la deportanza) integrando numerosi componenti in fibra di carbonio per ottenere prestazioni ancora maggiori.

Ferrari 296 Speciale, la parte posteriore

Immagine di: Ferrari

Lamborghini Temerario Alleggerita, la parte posteriore

Immagine di: Lamborghini

interno

Gli interni della nuova Ferrari 296 Speciale sono stati progettati tenendo conto della sua natura essenziale e sportiva. Rispetto alla versione standard, tutto ciò che era considerato superfluo è stato eliminato o sostituito con soluzioni più potenti e leggere.

Un esempio è il cassetto anteriore non più presente o i pannelli delle portiere, sostituiti da un unico pezzo integrale in fibra di carbonio. Anche il tunnel centrale è stato completamente ridisegnato in fibra di carbonio, su cui risalta la leva del cambio a forma di H. I pulsanti fisici sono finalmente di nuovo presenti sul volante.

Ferrari 296 Speciale, gli interni

Immagine di: Ferrari

Gli interni della Lamborghini Temerario, invece, sono stati progettati per essere un po' più confortevoli, dato che, come già accennato, non si tratta della versione supersportiva. Il volante, ad esempio, presenta un classico design a quattro razze. Al di sopra c'è una strumentazione digitale molto estesa.

A proposito di sportività "estrema": come optional è disponibile la Lamborghini Vision Unit, che consente di accedere alla telemetria di bordo e a un sistema di telecamere che registra filmati sia della parte anteriore della vettura sportiva sia dei passeggeri a bordo. Oltre al pacchetto leggero, la vettura è dotata di numerosi dettagli in fibra di carbonio per risparmiare peso, come la parte superiore del cruscotto e la cornice del pannello degli strumenti.

Lamborghini Temerario, gli interni

Immagine di: Lamborghini

Motori e trasmissione

Veniamo ora a quella che è sicuramente la parte più interessante delle due sportive italiane: i motori. La Ferrari 296 Speciale è dotata di una versione rivisitata del motore V6 biturbo con elettrificazione ibrida plug-in.

La Ferrari 296 Speciale è dotata di 880 CV (50 CV in più rispetto alla versione standard). Grazie alla maggiore pressione nella camera di combustione, sono stati guadagnati 37 CV sul lato combustione del motore e 13 CV in più nella sezione elettrica, alimentata da una batteria agli ioni di litio da 7,45 kWh.

La trasmissione è la stessa a doppia frizione a otto rapporti della versione standard. La meccanica è rimasta invariata, ma la trasmissione è ancora più veloce grazie alla nuova mappatura.

Il motore F163 della Ferrari 296

Lamborghini Temerario, il motore V8

Immagine di: Lamborghini

La parte posteriore della Lamborghini Temerario è dotata di un sistema di propulsione ibrido plug-in. Qui, un V8 biturbo da 4,0 litri (che può raggiungere fino a 10.000 giri/min) è abbinato a tre motori elettrici (150 CV ciascuno). Potenza totale: 920 CV!

La trasmissione è un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti. I tre motori elettrici sono alimentati da una batteria con una capacità di 3,8 kWh. Si trova al centro dei sedili e, se necessario, può essere ricaricato con corrente alternata fino a 7 kW.

Prezzi

La Ferrari 296 Speciale non è prodotta in edizione limitata, ma è disponibile solo per un breve periodo di tempo. Ciò significa che rimane esclusivo. I prezzi partono da 407.000 euro, mentre la versione decappottabile "Speciale A" parte da 462.000 euro.

La Lamborghini Temerario, invece, costa più di 315.000 euro. Tuttavia, per equipaggiare l'auto con il pacchetto Alleggerita, sarà necessario prevedere un budget di almeno 35.000 euro in più. Con alcune attrezzature speciali, il sovrapprezzo può arrivare fino a 60.000 euro.

Maggiori informazioni sui due italiani: