La décision rendue aujourd'hui sur le financement automobile pourrait permettre à des millions de conducteurs britanniques de demander une indemnisation

Des millions de conducteurs britanniques pourraient être indemnisés suite à un arrêt rendu aujourd'hui par la Cour suprême concernant des contrats de financement automobile antérieurs. Après des mois d'enquêtes et de débats, la Cour suprême annoncera dans quelques heures si les entreprises ont eu tort de facturer des commissions discrétionnaires à leurs clients .

Cette décision fait suite à l'intervention de Close Brothers Motor Finance, l'un des groupes qui cherchaient à faire annuler un jugement antérieur de la Cour d'appel stipulant que les courtiers devaient obtenir le consentement éclairé de leurs clients pour percevoir une commission. Si la Cour suprême confirme ce verdict, la Financial Conduct Authority (FCA) poursuivra probablement son projet de mécanisme de réparation visant à indemniser les propriétaires de véhicules essence , diesel et électriques concernés. Cela signifie que les personnes concernées percevraient un montant fixé par la FCA.

Des experts financiers comme Martin Lewis ont déjà expliqué que les conducteurs pourraient se voir devoir des « milliers » d’euros si les paiements étaient effectués.

Alex Neill, cofondateur de Consumer Voice , a déclaré que la décision était « cruciale » pour garantir que les prêteurs soient « tenus responsables » de leurs actions.

Il a expliqué : « Des millions de personnes ont fait confiance à leur concessionnaire pour obtenir un accord équitable, mais se sont vu proposer des prêts sans savoir ce que le concessionnaire pouvait en tirer. Ce n'est pas seulement injuste, c'est abusif et illégal. »

« Si les tribunaux décident que les consommateurs méritent réparation, nous attendons du régulateur financier qu'il mette en place un système qui restitue aux conducteurs ce qui leur est dû.

« Il s’agit d’une occasion cruciale de rétablir la confiance, de faire respecter l’État de droit et de veiller à ce que les prêteurs et les courtiers soient tenus responsables. »

Les experts avaient précédemment prédit que la controverse pourrait coûter à l’industrie la somme exorbitante de 44 milliards de livres sterling.

Ce chiffre sismique a effrayé les responsables avec des rapports la semaine dernière selon lesquels la chancelière Rachel Reeves pourrait intervenir pour annuler la décision.

Entre-temps, les responsables du Trésor ont étudié la possibilité d'adopter de nouvelles règles pour réduire le montant potentiel des indemnisations. Cependant, le Trésor de Sa Majesté n'a pas cédé aux rumeurs de la semaine dernière et a promis de laisser le processus suivre son cours.

Ils ont déclaré au Daily Express : « Nous ne commentons pas les spéculations. Nous souhaitons un jugement équilibré qui accorde une indemnisation proportionnelle aux pertes subies par les consommateurs et permette au secteur du financement automobile de continuer à aider des millions d'automobilistes à acquérir un véhicule. Il est désormais opportun de laisser la procédure d'appel suivre son cours. »