Ferrari « agacé » par les « pleurnicheries » de Lewis Hamilton, les commentaires de Vasseur étant sous surveillance
Ferrari est devenue « agacée » par ce que l'équipe perçoit comme les « gémissements » de Lewis Hamilton au cours de la saison 2025 de F1.
C'est ce qu'affirme l'ancien pilote Williams et McLaren Juan Pablo Montoya, qui estime que l'équipe ne veut Hamilton que pour des raisons de marketing.
Montoya : Ferrari « veut juste Lewis Hamilton pour son nom »Hamilton a connu une première saison malheureuse chez Ferrari, n'ayant pas réussi à décrocher un podium au cours de la première moitié de la campagne F1 2025.
Bien qu'il soit sous contrat jusqu'à au moins fin 2026, Hamilton a semblé semer le doute sur son propre avenir lors du récent Grand Prix de Hongrie.
Après s'être qualifié à une lointaine 12e place lors d'une journée où son coéquipier Charles Leclerc a remporté la première pole position de Ferrari en F1 2025, Hamilton s'est qualifié à plusieurs reprises d'« inutile » avant de suggérer que Ferrari devrait envisager de le remplacer.
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Le septuple champion du monde a ensuite fait allusion à d'éventuels problèmes dans les coulisses de Ferrari, en commentant : « Il se passe beaucoup de choses en arrière-plan qui ne sont pas géniales. »
Hamilton a même brièvement émis des doutes quant à sa participation au reste de la saison , plaisantant en disant qu'il serait « espérons-le » de retour en action lorsque la F1 2025 reprendra au Grand Prix des Pays-Bas, avant d'insister sur le fait que « le combat n'est pas terminé - ne me sous-estimez pas ».
Les commentaires énigmatiques d'Hamilton en Hongrie surviennent une semaine seulement après que le pilote de 40 ans ait longuement parlé de son désir de réussir sa carrière chez Ferrari, révélant qu'il avait soumis une série de « documents » pour proposer des changements à l'équipe et à la voiture.
S'adressant aux médias, dont PlanetF1.com, lors du Grand Prix de Belgique, Hamilton a déclaré que sa volonté de « faire un effort supplémentaire » était motivée par son « refus » de suivre les traces de Fernando Alonso et Sebastian Vettel, champions établis qui n'ont pas réussi à remporter le titre avec Ferrari.
Plus tôt cette semaine, le directeur de l'équipe Ferrari, Fred Vasseur, a exprimé ses inquiétudes quant à l'approche d'Hamilton pour résoudre ses problèmes en 2025.
Dans une interview accordée au magazine allemand Auto Motor und Sport, Vasseur a affirmé que Hamilton « exagère parfois les problèmes qu'il voit dans la voiture ».
Vasseur a ensuite affirmé que la réaction « extrême » d'Hamilton dans les médias ne fait qu'empirer les choses, affirmant que le pilote est « trop dur » avec lui-même et avec la voiture.
Montoya, qui a remporté sept victoires en 94 départs en F1 entre 2001 et 2006, estime que les récents commentaires de Hamilton et Vasseur sont un signe de tension entre l'équipe et le pilote, Ferrari étant de plus en plus « fatigué » des « gémissements » de Hamilton.
Il a déclaré à une plateforme de jeu : « Mon point de vue sur ce qu'il dit est que Ferrari ne fait pas vraiment attention à lui et qu'ils le veulent juste là pour son nom.
« Je pense qu'il pousse et peut-être que les gens s'énervent de la façon dont il pousse et peut-être qu'ils en ont assez de ce qu'ils considèrent comme ses pleurnicheries.
« Il essaie de faire bouger les choses à lui tout seul. Et je pense qu'il a besoin de plus de personnes pour accomplir davantage. »
On ne sait pas si les relations entre Hamilton et Vasseur, qui a supervisé la saison victorieuse du pilote en GP2 en tant que patron de l'équipe ART Grand Prix en 2006, sont devenues tendues à mesure que la campagne F1 2025 s'est développée.
Au lendemain du Grand Prix de Miami en mai, Hamilton a révélé publiquement qu'il avait dit à Vasseur de « se calmer » et de « ne pas être si sensible » après une course au cours de laquelle il a été entendu avoir un certain nombre d'échanges tendus avec son ingénieur de course, Riccardo Adami, sur la radio de l'équipe.
Le couple a également été aperçu en train d'avoir une discussion animée à l'intérieur de l'unité d'accueil de Ferrari après la course en Floride (ci-dessous).
Cependant, Hamilton a exprimé son soutien à Vasseur lorsque des rapports ont émergé au Grand Prix du Canada en juin selon lesquels la position du patron de l'équipe était menacée, affirmant que le Français était « la principale raison » pour laquelle il avait rejoint Ferrari.
Vasseur a ensuite signé une prolongation de contrat de plusieurs années avec Ferrari à la veille du Grand Prix de Hongrie.
Hamilton a déclaré à Montréal : « Tout d’abord, j’adore travailler avec Fred.
« Fred est la principale raison pour laquelle je suis dans cette équipe et j'ai eu l'opportunité d'être ici - pour laquelle je lui serai éternellement reconnaissant.
« Nous sommes tous dans le même bateau. Nous travaillons dur en coulisses.
Tout n'est pas parfait. Mais comme je l'ai dit, je suis là pour travailler avec l'équipe et avec Fred. Je veux que Fred soit là.
« Je crois que Fred est la personne qui nous mènera au sommet, et c'est tout. »
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Les commentaires de Montoya interviennent après que l'ancien chef de la F1, Bernie Ecclestone, a affirmé que la réponse « politique » d'Hamilton à ses malheurs en F1 2025 était « typique » de l'ancien pilote Mercedes .
Ecclestone, qui a récemment affirmé que Hamilton se « trompait lui-même » en restant en F1 , a remis en question la décision de Ferrari de remplacer Carlos Sainz par le septuple champion du monde.
Interrogé sur la frustration qu'il ressent face aux difficultés actuelles de Ferrari, Ecclestone a déclaré : « C'est assez incroyable.
« Ferrari a bien fonctionné sous la direction de Jean Todt, lorsqu'il a fait venir Michael [Schumacher] et de nombreux autres membres du personnel de Benetton.
« Pour le moment, je ne peux rien dire de négatif sur le personnel italien qui travaille chez Ferrari.
« Mais je pense que l’équipe a besoin de quelqu’un pour prendre les choses en main, trouver la bonne direction et faire le travail.
« Je ne suis pas sûr que prendre Lewis ait été la bonne décision.
« Lewis est évidemment talentueux, mais un peu politique, ce qui est typique de Ferrari et typique de lui.
« Mais il pourrait revenir à la vie, ce qui serait bon pour lui et pour Ferrari. »
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