Marquez prend la tête des essais MotoGP à Jerez !

Dans la course, qui était divisée en séances du matin et de l'après-midi, il a obtenu un meilleur résultat dans la séance de l'après-midi que dans la première manche,

Lors des essais effectués lors des séances du matin et de l'après-midi, Marquez a amélioré son temps lors de la deuxième séance. Terminant avec un temps au tour de 1:35.876, Marquez était un tiers de seconde plus rapide que Maverick Vinales de KTM.

Le tour de Marquez a été une réponse puissante à son accident lors du Grand Prix d'Espagne dimanche. Les nouveaux développements chez Ducati ont peut-être également contribué à cette performance. En raison de réglementations d'essai strictes, ce test était la seule opportunité pour Ducati depuis le début de la saison d'essayer de nouvelles pièces.

Le coéquipier de Marquez, Francesco Bagnaia, en revanche, n'a montré que peu de signes de confort avec les nouvelles pièces de Ducati. Il a enregistré le 15e temps le plus rapide lors de la séance du matin et seulement le 17e temps le plus rapide lors de la séance de l'après-midi. Bagnaia, toujours à la recherche de cette « sensation » manquante dans la GP25, a effectué 64 tours au cours de la journée, tandis que Marquez en a effectué 79.

Par rapport à l'équipe Gresini d'Alex, l'autre équipe satellite de Ducati, VR46, a eu l'occasion de tester davantage d'innovations. Le pilote de l'équipe, Fabio di Giannantonio, était la seule personne sur la grille, autre que Bagnaia et Marquez, au volant d'une GP25. Malgré un total de tours relativement faible de 48, Di Giannantonio a été le cinquième pilote le plus rapide de la séance du matin.

Yamaha, en revanche, semble avoir fait des progrès significatifs, poursuivant la forte dynamique acquise lors du GP d'Espagne. Quartararo a réalisé une performance positive lors des essais lundi, après sa deuxième place en course.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo : José Luis Contreras - Dax Images - NurPhoto - Getty Images

L'équipe basée à Iwata a apporté une version mise à jour de son moteur quatre cylindres en ligne au test. Quartararo a déclaré qu'il était satisfait des performances de ce nouveau moteur. La plus grande faiblesse de Yamaha ce week-end a été sa vitesse en ligne droite.

« Le nouveau moteur offre plus de puissance qu'avant. Je suis très content », a déclaré le pilote français. « Le Grand Prix et les essais ont été les quatre meilleurs jours des trois dernières années. »

Aprilia, qui envisage sa deuxième possible homologation aérodynamique, a continué à tester le nouveau package d'aileron arrière qui a été utilisé sur la moto de Marco Bezzecchi au cours du week-end. Bezzecchi a également essayé un nouveau bras oscillant.

Le pilote de Trackhouse Aprilia, Ai Ogura, a déclaré que son objectif principal lors du test était d'améliorer sa propre conduite, et aujourd'hui, il a également essayé le nouveau package aérodynamique arrière.

Lorenzo Savadori, qui a été pilote d'essai régulier d'Aprilia à la place de Jorge Martin, blessé lors de nombreuses courses cette année, a concentré son travail sur l'amélioration des performances de freinage et de l'équilibre de la moto.

Du côté de Honda, de nombreuses nouvelles pièces ont été testées. L'innovation la plus notable était un bras oscillant mis à jour.

Ajouté par : Emine Kökçü