Les pilotes MotoGP estiment que le circuit du Sachsenring a besoin d'être amélioré

Le Sachsenring, qui accueille le Grand Prix d'Allemagne depuis 1998, figure au calendrier du MotoGP sans interruption, à l'exception d'une interruption due à la COVID-19 en 2020. Le week-end dernier, il a battu le record d'affluence de l'histoire de l'événement avec 256 441 spectateurs. Cependant, la structure physique du circuit est devenue un problème de sécurité avec l'augmentation des vitesses.

Marc Marquez, répondant aux questions dimanche, a déclaré que sur certaines parties du circuit, les motos pouvaient percuter les barrières sans ralentir après des accidents : « C'est l'un des circuits que j'aime, mais certains murs sont à la limite. »

« Lors d'un accident, surtout sur chaussée mouillée, on a l'impression que sa vitesse augmente. Les airbags sont efficaces, mais ce n'est pas comme au Qatar ; on ne s'approche jamais aussi près des murs au Qatar. »

Lors de la course Moto2, la course a été arrêtée avec un drapeau rouge en raison d'accidents au premier virage, et les motos ont percuté les barrières.

Le frère de Marc Marquez, Alex Marquez, a également approuvé, affirmant que des changements étaient nécessaires, en particulier dans des zones telles que les virages 5 et 8 : « Comme Marc l'a dit, la piste doit être rendue un peu plus sûre à certains endroits. »

« Mais des études sont en cours et si le contrat est renouvelé, ces changements seront certainement mis en œuvre. »

Un autre pilote Ducati, Pecco Bagnaia, a cité Jerez comme exemple, soulignant la nécessité de moderniser les circuits traditionnels pour les MotoGP toujours plus rapides : « Les motos sont de plus en plus rapides, mais les pistes restent les mêmes. Cela nous permet de rester à la pointe. »

« Les efforts déployés à Jerez pour augmenter les distances entre les barrières devraient servir d'exemple. Il faudrait faire de même pour tous les circuits plus anciens, comme le Sachsenring. »