Xpeng présente ses plans pour la mobilité intelligente à l'IAA Mobility

Xpeng revient au salon IAA Mobility de Munich pour présenter ses dernières avancées en matière de véhicules électriques et de mobilité assistée par l'IA. L'entreprise souligne également sa présence sur le marché européen.

Xpeng P7 démontre les intentions de la marque

La P7 est le dernier modèle de la marque en Chine continentale, et son importance a été expliquée par le PDG He Xiaopeng : « Avec la nouvelle P7, nous démontrons aux utilisateurs du monde entier comment l'IA peut transformer la voiture en un assistant intelligent et chaleureux. Ce modèle illustre nos capacités d'IA complètes , développées en interne. »

Sans date de sortie prévue pour le marché portugais, la P7 est une berline sportive de 593 ch, capable d'atteindre 230 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Elle a récemment battu le record d'endurance pour un véhicule électrique de série, parcourant 3 961 km en 24 heures.

L'Europe est essentielle pour Xpeng

Plus tard ce mois-ci, Xpeng ouvrira son centre de R&D à Munich, en Allemagne, le premier en Europe. Ce centre vise à « favoriser l'innovation dans la mobilité basée sur l'IA et à collaborer étroitement avec les conducteurs européens ». He Xiaopeng a souligné l'investissement dans « des expériences de mobilité intelligentes et durables pour les utilisateurs du monde entier ».

La stratégie de Xpeng est largement axée sur l'Europe. Outre le nouveau site en Bavière, les ventes de véhicules électriques haut de gamme des constructeurs chinois connaissent déjà une croissance. L'objectif est de poursuivre son expansion mondiale, a souligné Brian Gu, vice-président et président de Xpeng.

Au salon IAA Mobility, cinq modèles Xpeng sont exposés, dont le P7+, qui n'est pas encore commercialisé en Europe. La marque affirme qu'il s'agit du « premier véhicule au monde basé sur l'IA ».

Conduite autonome de niveau 4

L'architecture de calcul central et de contrôle de zone de Xpeng prend en charge l'IA, qui vise à produire en masse des véhicules autonomes de niveau 4 d'ici l'année prochaine. L'entreprise dispose d'un système de conduite intelligente NGP, Turing AI Driving, déjà en cours d'adaptation pour le marché mondial. En Chine, elle disposera de son propre service de robotaxi.

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