Le Hyundai Tucson 1.6 turbo coûte moins cher que le Creta 1.0 en vente
Le bon vieux Tucson, lancé au Brésil il y a environ huit ans et fabriqué à Anápolis, dans l'État de Goiás, est désormais disponible à la vente. En réalité, l'avenir de ce SUV intermédiaire est incertain, sa production étant basée dans l'usine CAOA, qui a récemment mis fin à son partenariat avec Hyundai au Brésil. Avec des « parents séparés », la production du Tucson aurait cessé en avril, selon des sources internes à l'usine. Hyundai dément cette information.
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Quoi qu'il en soit, malgré son sort incertain, le modèle est en vente. Sur le site d'offres spéciales de Hyundai , il est proposé avec un bonus de 15 000 R$ : une réduction de 10 000 R$ sur le prix catalogue (de 199 500 R$ à 189 500 R$), plus une remise de 5 000 R$ si une autre voiture d'occasion est incluse dans l'offre. Avec toutes ces réductions, le Tucson revient finalement à 184 500 R$, soit 5 000 R$ de moins qu'un Creta N Line 1.0 turboflex. Les exemplaires sont de 2024/2025, et l'offre est valable jusqu'au 3 septembre.
Proposé en une seule finition Limited, il utilise le même moteur essence turbocompressé de 1,6 litre que le Creta, plus onéreux, mais dans une configuration plus sobre : 177 ch et 270 Nm de couple, gérés par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Hyundai annonce un 0 à 100 km/h en 9,1 secondes, avec une vitesse de pointe d'environ 200 km/h.
Comparé au Creta, considéré comme compact, le Tucson intermédiaire est doté d'une suspension indépendante aux quatre roues, d'un essieu arrière multibras et de quatre freins à disque : des solutions raffinées pour son prix. Son réservoir de carburant plus grand, de 62 litres (50 litres pour le Creta), confère au modèle commercialisé une plus grande autonomie. Son coffre est également généreux, avec une capacité de 513 litres.
De série, on retrouve des jantes diamantées de 18 pouces, des phares et feux arrière à LED, un toit ouvrant panoramique, des sièges en cuir, un capteur crépusculaire, des sièges avant à réglages électriques, une climatisation numérique automatique à deux zones, un système multimédia de 9 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, un couvercle de coffre à ouverture et fermeture électriques, un frein à main électromécanique avec fonction Auto Hold, des rétroviseurs extérieurs rabattables, des moniteurs d'angle mort, une alerte de trafic transversal arrière et un moniteur de pression des pneus (TPMS).
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