La VW Tera devient plus chère après le premier ajustement ; voir le nouveau tableau

Environ deux mois et demi après son lancement, et après le boom de son lancement, qui a vu plus de 12 000 exemplaires vendus en moins d'une heure, la VW Tera est désormais plus chère. Il s'agit du premier ajustement de prix pour ce petit SUV, concurrent des Fiat Pulse, Renault Kardian et Citroën Basalt.

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La Tera est désormais proposée à un prix de départ de 105 890 R$ en version manuelle MPI, la seule équipée d'un moteur atmosphérique 1,0 litre développant 77/84 ch et 9,4/10,3 mkgf de couple (essence/éthanol), couplé à une boîte manuelle à cinq rapports. Son prix a augmenté de 1 900 R$, pour finalement coûter 103 990 R$.

En fait, toutes les versions ont augmenté de 1 900 R$ : la TSI manuelle passe à 118 890 R$ (utilise un moteur 1.0 turboflex de 109/116 ch et 16,8 mkgf avec une transmission manuelle à cinq vitesses), la Comfort coûte désormais 128 890 R$ (moteur 1.0 turboflex jusqu'à 116 ch et 16,8 mkgf, mais avec une transmission automatique à six vitesses), et la version haut de gamme High monte à 141 890 R$ (même groupe motopropulseur que la Comfort).

Aucune modification n'a été apportée à la liste des équipements de série : toutes les versions sont équipées d'un avertisseur de collision avant, d'un freinage d'urgence autonome, d'un système multimédia de 10,1 pouces, d'un tableau de bord numérique, de 6 airbags, d'un siège conducteur réglable en hauteur, d'une banquette arrière divisée, d'un volant multifonction, d'une colonne de direction réglable en hauteur, d'un détecteur de fatigue du conducteur, de phares et de feux arrière à LED, de vitres et de serrures électriques, de rétroviseurs électriques avec fonction d'inclinaison vers le bas, de capteurs de stationnement arrière, d'un régulateur de vitesse, entre autres.

Les configurations les plus chères ajoutent déjà des sièges recouverts de cuir, des jantes en alliage de 17 pouces, la climatisation numérique automatique, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), la clé de proximité avec démarrage par bouton-poussoir, le système Start & Stop, la caméra de recul, les capteurs de stationnement avant, le rétroviseur intérieur photochromique, l'éclairage ambiant LED personnalisable, les capteurs de pluie et de crépuscule, les palettes de changement de vitesse, le tableau de bord numérique de 10,2 pouces, entre autres.

Le petit SUV est disponible en six coloris : noir, blanc, argent, gris, rouge et bleu. Les versions les plus chères proposent un toit noir brillant. VW offre une garantie de trois ans, kilométrage illimité.