La Norvège est à la pointe de la transition. Un tiers des voitures sont déjà électriques.

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La Norvège est à la pointe de la transition vers les véhicules électriques , selon les données du rapport Global Electric Vehicles 2025 de l'Agence internationale de l'énergie.
Dans ce pays nordique non membre de l'UE, décrit dans le document comme un « leader mondial de la mobilité électrique », 88 % des voitures vendues sont électriques à batterie (BEV) et un peu moins de 3 % sont des hybrides rechargeables - ce qui signifie une baisse de 12 % de la consommation de pétrole par rapport à 2021.
Les perspectives pour les voitures électriques en Norvège devraient devenir encore plus favorables, car les taxes sur les voitures à combustion et les hybrides rechargeables ont augmenté en avril.
L'objectif est ambitieux : vendre uniquement des véhicules zéro émission cette année. En juin, la part de marché des véhicules électriques a atteint 96,9 % en Norvège, selon l'Administration norvégienne des routes publiques.
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables représentent déjà environ un tiers du parc automobile norvégien (32 %, pour être précis). Cela représente une augmentation de 20 % en seulement cinq ans. Alors que les ventes de véhicules électriques sont passées de 100 000 à 110 000 unités entre 2023 et 2024, celles de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 10 000 à 3 500.
Sans surprise, les bornes de recharge ont également des répercussions : en Norvège, plus de 90 % du réseau autoroutier dispose d'une borne tous les 50 km . Il en va de même dans des pays comme l'Allemagne, la Belgique et la France. Près de 20 % d'entre elles sont des bornes de recharge rapides situées à proximité des autoroutes.
En contre-cycle avec l'UE
Alors que les ventes de modèles électrifiés ont augmenté en Norvège, 5,9 % de véhicules électriques en moins ont été vendus dans l'Union européenne l'année dernière (1 447 934 contre 1 538 106).
La baisse a également été enregistrée dans les ventes de véhicules hybrides rechargeables, qui étaient de 758 944 en 2024 contre 814 294 l'année précédente (moins 6,8 pour cent).
Seule une voiture neuve sur cinq vendue en Europe l'année dernière était électrique, conformément à l'objectif de 2023. La part a même augmenté dans 14 des 27 pays, mais on a constaté une stagnation dans des pays clés et même de fortes baisses dans d'autres comme l'Allemagne et la France.
Et au Portugal ?
Le cas portugais va également dans le sens inverse de celui de l'UE dans son ensemble : en 2024, six mille voitures électriques supplémentaires ont été vendues, pour un total de 41 757 (20 % des ventes totales), soit une augmentation de 14,7 %, et mille hybrides rechargeables supplémentaires (28 346).
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