BYD vise à ce que 50 % de ses pièces proviennent du Brésil d'ici 2027 et recherche des fournisseurs.

BYD a déjà terminé la construction de son usine de Camaçari à Bahia. Début juillet, l'usine a commencé à assembler les premiers Dolphin Mini, Song Pro et King DM-i, encore à titre expérimental, et a annoncé que le nombre d'unités augmenterait progressivement. Cependant, la marque est toujours à la recherche de fournisseurs…

+ GWM Ora 03 bénéficie d'une grosse remise pour concurrencer le BYD Dolphin 2026

+ Quelles voitures sortiront de la nouvelle usine GWM au Brésil ?

Lors d'une conférence virtuelle avec les membres d'Abipeças et de Sindipeças, la marque chinoise a lancé la campagne « BYD Wants to Meet You » pour sélectionner des fournisseurs brésiliens et développer une chaîne d'approvisionnement locale pour son unité de fabrication. Autrement dit, la production de masse semble encore loin d'être une réalité…

En réalité, la « fabrication » ne l'est pas. Dans un premier temps, les voitures proviendront de Chine en format SKD (Semi-Knocked-Down), mais elles utiliseront ultérieurement des composants d'emboutissage, de soudure, de peinture et périphériques fabriqués en Chine. L'usine de Bahia, anciennement une usine Ford, est capable de produire 150 000 voitures par an, mais il est prévu de doubler ce chiffre dans les années à venir.

L'objectif de la conversation avec Abipeças et Sindipeças est d'atteindre l'objectif que la marque s'est fixé pour sa production nationale : avoir 50 % de pièces et composants brésiliens dans ses véhicules d'ici 2027, soit « en moins de deux ans ». Selon l'entreprise, près de 300 collaborateurs de dizaines d'entreprises brésiliennes, à Bahia et ailleurs, souhaitent rejoindre la chaîne d'approvisionnement en composants de leurs véhicules.

Toutefois, les entreprises de l'État voisin en bénéficieront, selon l'entreprise chinoise : en plus des détails sur la liste des pièces et composants, il existe un ensemble d'incitations fiscales pour ses futurs fournisseurs dans l'État de Bahia, pour « dynamiser la chaîne de production locale et renforcer l'industrie dans la région », souligne-t-elle.

La liste des articles présentés aux organisations comprend déjà des centaines de demandes directes et indirectes, notamment des pièces essentielles telles que des pare-chocs, des pneus et des batteries. La liste complète des pièces sera bientôt mise à la disposition des membres de Sindipeças et d'Abipeças, promet-il .