Liste des villes les plus encombrées de Pologne. Varsovie hors du podium

Les embouteillages sur les routes polonaises sont un problème auquel les conducteurs de tout le pays doivent faire face. La liste des villes les plus peuplées de Pologne est surprenante : au sommet se trouve un endroit auquel peu de gens s'attendraient.

La plupart des Polonais ne peuvent pas imaginer la vie sans voiture. Cela se traduit par des embouteillages de plus en plus importants dans les villes ; même les plus petites ne sont pas épargnées par ce problème.

Cela résulte directement du nombre de voitures sur les routes polonaises. Au début des années 1980, il y en avait 2,3 millions dans tout le pays, en 2023, il y avait près de 27,4 millions de voitures particulières immatriculées en Pologne .

Grâce au soutien de l’Union européenne, il a été possible d’étendre l’infrastructure routière polonaise. Selon les données de la Direction générale des routes nationales et des autoroutes (GDDKiA), plus de 5 000 km de routes nationales, 970 km d'autoroutes et 2 930 km de voies express ont été rénovés et modernisés . Cependant, malgré ces investissements, les embouteillages deviennent un problème croissant pour les automobilistes.

VOIR : 14 voies de circulation au même endroit. Un endroit unique sur la carte routière de la Pologne

Les principales causes de congestion sont les travaux de modernisation réalisés aux heures de pointe, le trafic alterné au retour du travail et le manque de culture de conduite. Les situations particulièrement problématiques sont celles où les conducteurs ignorent les règles de conduite en douceur , ce qui augmente encore les embouteillages.

Cité par Money, un rapport préparé par la société néerlandaise TomTom International BV, fabricant de systèmes de navigation, fournit des informations détaillées sur les embouteillages dans 389 villes du monde . Les résultats montrent combien de temps il faut pour parcourir 10 km aux heures de pointe :

Il faut le plus de temps pour parcourir 10 km dans ces villes :

• Wrocław - 28,56 minutes
• Poznań - 27,04 min.
• Łódź - 26,06 minutes
• Cracovie - 24 min.
• Varsovie - 23,25 min.
• Bydgoszcz - 23,07 minutes
• Gdańsk, Gdynia, Sopot - 23,06 min.
• Szczecin - 22,4 minutes
• Lublin - 21h45
• Bialystok - 19,26 min.
• Bielsko-Biała - 17,05 min.
• Katowice - 14,11 minutes

VOIR : Collision entre trois voitures. Grave accident à Varsovie

Par rapport à 2013, certaines villes ont constaté des améliorations. La conduite est meilleure à Varsovie (amélioration de 3 %), à Bydgoszcz (2,4 %) et à Cracovie (1,1 %). À Katowice, la situation s’est aggravée : le temps de trajet a augmenté de 3,7 % .

En plus du temps moyen nécessaire pour parcourir 10 km aux heures de pointe, TomTom indique également le nombre d'heures par an que les conducteurs passent dans les embouteillages :

• Lodz - 110 heures.
• Wroclaw - 107 heures.
• Poznan - 106 heures.
• Cracovie - 98 heures.
• Varsovie - 90 heures
• Lublin - 88 heures.
• Gdansk, Gdynia, Sopot - 87 heures.
• Bydgoszcz - 85 heures.
• Szczecin - 84 heures.
• Bialystok - 60 heures.
• Bielsko-Biala - 52 heures.
• Katowice - 44 heures

Même si la Pologne est loin des détenteurs de records mondiaux comme Lima (155 heures par an dans les embouteillages) ou le Mexique (152 heures par an), le temps perdu à attendre dans les embouteillages reste un problème important pour les citadins.