Le bouton d’un passage pour piétons peut fonctionner différemment de ce que vous pensez. Il a une fonction cachée

Le développement de la technologie influence le fonctionnement des appareils du quotidien que nous oublions souvent. Les feux de circulation aux passages pour piétons en sont un exemple. Il s’avère que les boutons à ces endroits ne sont plus aussi nécessaires qu’avant. Des solutions modernes sont responsables de la détection des piétons. Néanmoins, les interrupteurs manuels ne sont pas obsolètes et restent importants.

Les gouvernements locaux allouent des fonds croissants pour améliorer la sécurité routière, offrant ainsi un plus grand confort aux usagers de la route. Ceci est rendu possible grâce, entre autres, à des systèmes modernes de détection automatique des piétons et des cyclistes.

Le fonctionnement de telles installations repose sur le travail de capteurs avancés. Grâce à la technologie vidéo, radar ou d’imagerie thermique, il est possible d’identifier les personnes s’approchant d’un passage à niveau. Le contrôleur des feux de circulation reçoit ensuite un signal pour allumer le feu vert. Nous sommes habitués à ce que les boutons jaunes caractéristiques en soient responsables. Grâce à de nouvelles solutions, il n’est plus nécessaire de les utiliser. Cela ne signifie pas pour autant qu’ils disparaîtront du paysage routier. Ils restent utiles, par exemple en cas de panne du détecteur.

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L'Autorité routière municipale de Varsovie souligne qu'un tel bouton « caché » est situé au bas de la cassette. Il s'agit d'un signal sonore et vibratoire destiné aux personnes malvoyantes. La vibration s'active en appuyant sur le bouton situé en bas de la cassette à boutons-poussoirs.

De plus, sur son mur latéral se trouve un plan typographique du passage piéton, grâce auquel les personnes malvoyantes peuvent apprendre par le toucher, entre autres. quelle est la longueur du passage et est-il équipé d'un refuge.

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Pour ce groupe de piétons, il existe également une carte tactile sur le boîtier à boutons-poussoirs. Il renseigne sur la disposition de la zone de transition, sa longueur et la présence éventuelle d'« îlots ».

Il convient de rappeler qu’un piéton ou un cycliste peut faciliter la détection par les machines. Vous devez marcher jusqu’au bord du trottoir, en gardant une distance sécuritaire par rapport à la rue. La détection doit être confirmée par l'allumage du signe « WAIT » sur le bouton. L'autorité routière municipale de Rzeszów souligne que l'équipement a besoin de plusieurs secondes pour détecter correctement un usager de la route . Le système doit rejeter les faux signaux, provenant par exemple de personnes quittant le passage à niveau ou qui passent à proximité.

Pour être détecté correctement, vous ne devez pas quitter la zone du passage que vous prévoyez de traverser, la portée de détection étant limitée à environ un mètre et demi à deux mètres. Il est important de noter que la lecture peut être perturbée par des mâts et des bômes qui masquent les personnes qui s'approchent ou arrivent en sens inverse.

Des centaines de piétons meurent chaque année en Pologne. Les agents rappellent que pour éviter les tragédies, il faut être conscient que les accidents représentent une menace particulière pour les passants.

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Même les technologies avancées ne peuvent pas remplacer le bon sens. Lorsque vous entrez sur la route, vous devez faire preuve d'une extrême prudence. Vous ne pouvez pas utiliser de téléphone ou d’autres appareils ni marcher directement devant un véhicule venant en sens inverse. L'utilisation d'éléments réfléchissants est recommandée. Même si nous avons la priorité, nous ne devons pas nous sentir complètement en sécurité.