La « nouvelle Mercedes-Benz » a lancé les Vito et CLA mis à jour en Argentine.

Le groupe Prestige Auto, nouveau représentant de Mercedes-Benz en Argentine, a lancé les Vito et CLA modernisés. Il s'agit des premiers nouveaux produits depuis que l'entreprise a pris le contrôle des activités du constructeur allemand .

Jeudi dernier, l'entreprise a lancé ses opérations Mercedes-Benz, annonçant une baisse de prix de 4 % pour le Sprinter , le véhicule utilitaire qu'elle continuera à fabriquer dans l'usine historique de Virrey del Pino jusqu'en 2030.

Lors du double lancement, réalisé au Musée Juan Manuel Fangio de la ville de Balcarce (province de Buenos Aires), Daniel Herrero , PDG de Prestige Auto, s'est entretenu avec Clarín et a confirmé l'importation de plus de modèles à court terme pour doubler son offre dans le segment premium .

Herrero, ancien président de Toyota Argentine, a également évoqué le projet d'augmenter la production de Sprinter de 16 000 unités (prévues pour cette année) à 20 000 d'ici 2026, et a confirmé un investissement de 100 millions de dollars pour « des améliorations de l'usine et certains processus de production qui doivent être automatisés pour les rendre plus efficaces ».

L'entreprise prévoit d'élargir la famille Sprinter en ajoutant des options avec transmission automatique, transmission intégrale et options personnalisées (camping-car, ambulance) directement de l'usine.

Le modèle qui a été fabriqué en Argentine entre 2015 et 2019, puis importé avec parcimonie jusqu'à son abandon en 2023, est de retour grâce à Prestige Auto.

Il s'agit d'un rafraîchissement de la troisième génération, importée d'Espagne en deux versions : le Mixed Van et le Tourer.

La variante Mixed Van, qui a une configuration à cinq places, est équipée d'un moteur turbodiesel de 2,0 litres développant 136 chevaux et 330 Nm de couple.

Le Tourer, qui dispose désormais de 10 places (deux de plus que le modèle précédent), est propulsé par un moteur biturbodiesel de 2,0 litres développant 190 ch et 440 Nm de couple.

Il s'agit de deux moteurs conformes à la réglementation Euro 6 et qui doivent être chargés en urée (24 litres) pour réduire l'impact environnemental.

Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à 9 rapports (avec convertisseur de couple) et à une propulsion arrière.

Les deux versions bénéficient d'un intérieur repensé, d'équipements plus complets et d'une technologie améliorée. Parmi les points forts, le fourgon mixte est équipé d'un écran multimédia avec le système MBUX, qui permet l'intégration sans fil d'Apple CarPlay et d'Android Auto. Il est également équipé d'un chargeur de téléphone portable sans fil, d'une caméra de recul, d'une alerte d'angle mort et d'une assistance au vent latéral.

Le Vito Tourer, quant à lui, propose six airbags (seulement deux dans le Mixed Van), un avertisseur de pré-collision avec freinage d'urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, une détection de fatigue du conducteur et des portes latérales doubles à ouverture et fermeture électriques.

Le fourgon mixte Mercedes-Benz Vito est proposé à 64 436 $ , tandis que le Vito Tourer coûte 80 000 $.

Voici un autre modèle qui revient au catalogue de la marque allemande en Allemagne. Cette deuxième génération est proposée en une seule version (la 200 Progressive), au prix de 63 500 $.

La nouvelle CLA est équipée d'un moteur turbocompressé de 1,3 litre, délivrant 163 chevaux et couplé à une transmission automatique à 7 rapports.

Selon l'entreprise, cet ensemble mécanique lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 229 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes .

En termes d'équipement, il est livré de série avec des jantes de 18 pouces, un toit ouvrant panoramique, un tableau de bord numérique et un écran multimédia (tous deux de 10,25 pouces), une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay, et divers systèmes d'aide à la conduite, entre autres.