De nouvelles zones orange apparaissent dans certaines villes espagnoles : ce qu'elles signifient et comment elles affectent les conducteurs.
La couleur orange commence à colorer l'asphalte de nombreuses rues espagnoles, marquant une nouvelle réalité. Il s'agit des zones de stationnement réglementé, appelées zones orange, qui s'ajoutent aux zones bleues et vertes déjà bien connues.
Leur objectif est souvent de rationaliser l'utilisation de l'espace urbain et d'améliorer la circulation automobile dans les zones à forte demande, notamment les zones commerciales ou densément peuplées. Cependant, toutes les municipalités ne les utilisent pas de la même manière, ce qui crée une certaine confusion chez les habitants.
Lire aussi Nous avons testé le Hyundai Staria, un grand monospace hybride neuf places de 225 ch labellisé DGT Eco. Ramón Ortiz
Un exemple est la mairie de Rubí à Barcelone, qui utilise ces espaces pour promouvoir les commerces locaux depuis 2021. Dans ce cas, les utilisateurs ne paient pas pour se garer, mais le stationnement est limité à 90 minutes en semaine, avec des plages horaires spécifiques.
Pendant ce temps, à Valence, le quartier de Petxina a vu disparaître les traditionnelles lignes blanches de stationnement gratuit, laissant place à un modèle mixte combinant des espaces orange et bleus.
Zone orange
ERCÀ partir du 23 juin, le stationnement réglementé commencera à être payant et les résidents devront demander une carte pour bénéficier des tarifs réduits.
Le nouveau système prévoit 2 046 places de stationnement réglementées dans le quartier Extramurs : 1 419 seront orange et 627 bleues. Les résidents, moyennant un forfait mensuel de 7,18 € ou un forfait annuel de 86,20 €, pourront stationner en dehors des horaires généraux de stationnement réservés aux non-résidents. Le stationnement en zone orange est autorisé uniquement du lundi au vendredi de 9 h à 19 h et le samedi de 9 h à 15 h.
Zones oranges
X / @AjCorberaLlAlors que les commerçants réclament une carte spécifique pour leur secteur, l'association de quartier réclame le rétablissement du modèle précédent avec des espaces verts exclusivement réservés aux résidents.
Le conseiller municipal chargé de la mobilité, Jesús Carbonell, défend l'élimination des places de stationnement vertes au profit des oranges, arguant qu'il est « inefficace » de garder des places libres pendant la journée qui pourraient être utilisées par d'autres conducteurs.
Ce changement n'a cependant pas été bien accueilli dans tous les quartiers. Dans des quartiers comme Russafa, La Roqueta et Botànic, le drapeau tricolore est toujours en vigueur, tandis qu'à Ciutat Vella, le vert a déjà été remplacé par l'orange.
lavanguardia
