Xpeng construira des voitures en Autriche. La Chine se rapproche plus que vous ne le pensez.

L'industrie automobile chinoise se rapproche. L'exemple le plus récent et le plus significatif est celui de la marque Xpeng, qui, pour contourner les droits de douane de l'Union européenne sur les voitures électriques, a décidé de les produire à Graz, capitale automobile autrichienne.

Bien qu'aucune marque automobile autrichienne ne soit produite ici, des véhicules d'autres pays y sont assemblés. Sans doute pour ne pas gâcher la surprise, Xpeng a pris soin de ne pas annoncer le début de la production au récent Salon de l'automobile de Munich.

À Graz, l'industrie automobile s'appelle Magna. Son nom complet est Magna Steyr, car elle est en partie héritière de la holding autrichienne historique Steyr-Daimler-Puch. Ses usines de Graz assemblent des BMW, des Mercedes-Benz et des Toyota. Mais aujourd'hui, pour la première fois, un constructeur chinois, Xpeng, a décidé d'utiliser ses installations de production spécifiquement pour ses modèles électriques destinés à l'Europe, qui, comme chacun sait, sont équipés d'intelligence artificielle.

Pour Magna, c'est une véritable bénédiction, car les contrats avec BMW et Toyota arrivent à échéance et ne seront probablement pas renouvelés en raison de la crise du secteur automobile européen. L'arrivée des Chinois sauvera donc l'usine de Graz et peut-être même les emplois de ses 12 200 employés. Magna, en particulier, a dû prendre en charge l'assemblage de véhicules Xpeng en provenance de Chine, arrivés à Graz partiellement démontés.

Les composants préfabriqués sont arrivés à Graz. Les modèles sont ensuite assemblés et complétés avec des composants tels que des essieux et des moteurs. Ils sont également dotés des dernières technologies : le G6, par exemple, est équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate LFP haute tension, d'une architecture de 800 volts, exempte de minéraux rares comme le cobalt, le manganèse et le nickel, et d'une capacité de charge de 451 kW, lui permettant d'effectuer une charge à 80 % en seulement 12 minutes. D'autres modèles suivront les premiers G6 et G9.