Volkswagen Multivan et California désormais disponibles avec une transmission intégrale hybride rechargeable

Juste après son déploiement généralisé dans sa gamme de voitures particulières, Volkswagen étend son système eHybrid au monde des véhicules utilitaires, améliorant ainsi les capacités de deux modèles à succès : le monospace Multivan et l'emblématique camping-car California , tous deux disponibles avec la transmission intégrale 4Motion. La motorisation hybride rechargeable du Multivan et du California est un système eHybrid de deuxième génération. Il utilise un moteur essence turbocompressé 1.5 TSI evo2 de 176 ch (120 kW) associé à un moteur électrique de 115 ch (85 kW) sur l'essieu avant, intégré dans un module hybride rechargeable avec boîte à double embrayage (DSG). Le troisième module technique est un second moteur électrique sur l'essieu arrière de 136 ch (95 kW). Ensemble, ils développent un couple de 350 Nm et une puissance maximale de 245 ch (180 kW). Un autre élément clé est la nouvelle batterie haute tension de 19,7 kWh, soit près du double de la capacité énergétique du précédent Multivan eHybrid. La recharge est possible jusqu'à 11 kW sur les bornes CA et jusqu'à 50 kW sur les bornes rapides CC. L'autonomie électrique atteint 91 km en cycle mixte.

Le nouveau système de transmission intégrale hybride rechargeable permet au véhicule de démarrer en mode 100 % électrique jusqu'à -28 °C. Jusqu'à 65 km/h, le moteur électrique arrière assure une transmission intégrale assistée au démarrage. Même lorsque la batterie est déchargée, il est alimenté par l'énergie produite par le TSI et le moteur électrique avant, qui fait ici office de générateur. La répartition de la puissance du système 4Motion est régulée par le contrôle électronique de stabilité (ESC) et est variable en fonction de la situation de conduite ou de la traction des essieux. Ainsi, jusqu'à 100 % de la force motrice peut être dirigée vers les essieux avant ou arrière. Enfin, le passage du mode D au mode Sport S active la transmission intégrale permanente. Le Multivan et le California eHybrid 4Motion peuvent rouler jusqu'à 130 km/h en mode 100 % électrique et jusqu'à 200 km/h en mode hybride.

Important : Le Multivan eHybrid 4Motion et le California eHybrid 4Motion sont tous deux équipés d'une climatisation électrique stationnaire permettant de refroidir, ventiler et chauffer le monospace et le camping-car. La climatisation est alimentée par la batterie haute tension et le secteur pendant la charge, garantissant une température intérieure confortable avant le départ. Outre le confort, la climatisation stationnaire préserve la charge de la batterie. Voyons les prix . Le Multivan eHybrid 4Motion standard est disponible à partir de 70 668,15 €. Le California, avec deux couchages sous le toit ouvrant de série, sera disponible en version eHybrid 4Motion à partir de 77 772,45 €, tandis qu'avec deux couchages supplémentaires à l'intérieur (en version Beach Tour), il sera disponible à partir de 82 907,30 €.