Voici « Le défilé » : Renault réinvente et rouvre son showroom emblématique des Champs Élysées à Paris.

PARIS – Les yeux aussi veulent leur part, et Renault les satisfait au cœur des Champs Élysées, la plus célèbre avenue parisienne au monde, avec l’ouverture (après trois ans de travaux) de « Le défilé Renault ® », un lieu de rencontre qui va au-delà du showroom de voitures classiques pour suggérer sa vision du futur présent.

Un « conteneur pour présenter et faire vivre l'univers de la marque », comme le décrit Fabrice Cambolive, PDG de la marque française, avec un restaurant, des maquettes et un programme d'événements et d'initiatives culturelles. Mêlant « mobilité et culture populaire », affirme-t-il, Renault est ouvert au demi-monde parisien et au-delà.

Il est intéressant de constater que le constructeur français accorde encore une certaine importance à une opération marketing du passé, abandonnée par d'autres. C'est le signe qu'un espace physique est utile et a un certain retour, dans un monde de plus en plus numérique où tout s'accélère. En effet, Renault part d'une adresse historique pour se projeter dans l'avenir : au 53 Champs-Élysées, le fondateur Louis a ouvert son premier showroom automobile, rénové et relancé à plusieurs reprises au cours du XXe siècle, du Pub Renault, ouvert dans les années 1960, à l'Atelier Renault du début des années 2000. Ces changements ont été décidés par les nouveaux PDG qui ont pris les rênes, à une exception près : « Le défilé », promu en 2021 par le nouveau PDG Luca de Meo, ouvre en son absence justifiée, après avoir pris la tête du groupe de luxe Kering le 15 septembre.

« Le défilé » propose une agora centrale, une boutique, un café-terrasse et une rampe hélicoïdale pour les voitures de la gamme. Au nombre de 18, l'exposition change de thème tous les trois mois sur 2 000 mètres carrés. À la fin de l'été, la Renault 5 électrique et la Renault 4 E-Tech électrique sont consacrées à la réinterprétation contemporaine de la Quatrelle (présente), un modèle qui a marqué l'histoire de la marque entre 1961 et 1992. La rampe hélicoïdale a été baptisée (autre hommage à la modernité) « carwalk », une façon de faire le lien avec les codes de la haute couture et ses « catwalks » associés, ces passerelles sur lesquelles défilent les mannequins. Tout cela est conçu pour qu'un showroom automobile aspire à devenir un lieu de communication de la mode.

La nouvelle vitrine de Renault a été conçue par le studio d'architecture parisien Franklin Azzi, qui a entre autres réaménagé la Tour Montparnasse, un belvédère parisien deuxième en hauteur après la Tour Eiffel, et transformé 2,5 kilomètres de la Seine en promenade piétonne.

Curieusement, l'espace enlevé aux voitures est aujourd'hui en partie restitué au 53 Champs Élysées.