TOYOTA : Nouveau Land Cruiser FJ : Liberté, joie et tout-terrain sans compromis

C'est le cas du nouveau Land Cruiser FJ, appelé à perpétuer l'héritage d'une histoire commencée en 1951 avec le Toyota BJ, premier véhicule à gravir la sixième station du mont Fuji. En sept décennies, le Land Cruiser est devenu synonyme de fiabilité, de durabilité et de performances tout-terrain : environ 12,15 millions d'unités dans plus de 190 pays véhiculent une promesse simple : aller où vous voulez et revenir. Aujourd'hui, avec le FJ, cette promesse s'ouvre à un public encore plus large, plaçant « Liberté et Joie » au cœur de son action : liberté et plaisir d'utilisation, sans renier son ADN technique.

En 2026, la famille Land Cruiser se déclinera en quatre versions distinctes. Aux côtés du break phare (désormais Série 300), de la Série 70, plus robuste, et de la Série 250, le Land Cruiser FJ, retour aux sources, lancé en 2024, est conçu pour offrir la même essence, avec un caractère plus agile et accessible. Toyota le présentera en avant-première au Japan Mobility Show 2025, du 30 octobre au 9 novembre, transformant le stand en une véritable vitrine de l'avenir de la marque.

Le design est une déclaration d'intention. Le nouveau FJ reprend l'habitacle carré emblématique de la lignée, avec des proportions tendues et des surfaces épurées privilégiant l'espace et le volume de chargement. La carrosserie rectangulaire et élancée arbore des bords arrondis pour une solidité sans alourdir. Les pare-chocs avant et arrière segmentés et amovibles ne sont pas qu'une simple particularité esthétique : ils améliorent la réparabilité et permettent une personnalisation optimale. Les phares ronds font leur retour, référence directe aux Land Cruiser historiques, tandis que les ailes élargies et la posture affirmée révèlent qu'il ne s'agit pas d'un simple exercice de style, mais d'un véritable tout-terrain.

À l'intérieur, l'accent est mis sur la fonctionnalité. Le tableau de bord horizontal permet de percevoir le comportement du véhicule en toutes circonstances ; l'écran et les commandes sont regroupés pour limiter les mouvements oculaires ; le pommeau de levier de vitesse est l'endroit idéal pour poser les mains sur les terrains accidentés. Le capot et le tableau de bord bas améliorent la visibilité vers l'avant, tandis que la ceinture de sécurité réduite permet une meilleure lecture de la route, même sur les surfaces accidentées. La sécurité active est assurée par Toyota Safety Sense, doté des dernières technologies de prévention et d'assistance à la conduite, conformément à une philosophie qui place la tranquillité d'esprit au cœur de l'expérience.

La structure technique provient de la plateforme IMV avancée, optimisée pour garantir une garde au sol, des angles caractéristiques et une articulation de suspension équivalente à celle de la Série 70, comme le souligne Toyota. L'empattement, plus court de 270 mm que celui de la Série 250, se traduit par une maniabilité tangible : un rayon de braquage minimum de 5,5 m, utile aussi bien en tout-terrain que dans les virages serrés en montagne. Des renforts sont logés sous le plancher ; la rigidité accrue de la carrosserie améliore la stabilité, tandis que la campagne d'essais tout-terrain approfondie et ciblée a permis d'identifier et de résoudre les points critiques avant le lancement. C'est la grammaire de la durabilité : tester, corriger, tester encore.

Il y a ensuite un chapitre qui parle le langage de la communauté : la personnalisation. Le Land Cruiser FJ est doté d'une série d'options conçues pour améliorer l'expérience utilisateur tout au long de son cycle de vie (la disponibilité variant selon les régions). Des panneaux MOLLE internes pour sécuriser le matériel et moduler le rangement, aux accessoires extérieurs qui font du véhicule un compagnon de voyage complet, chaque choix reste cohérent avec l'idée d'un 4x4 qui doit vous emmener plus loin, sans artifice. C'est ici que l'hommage au passé rejoint le présent : une esthétique robuste et fonctionnelle ; des détails précis, mais avec une logique d'application concrète.

Toyota voit aussi au-delà du véhicule. Parallèlement, l'entreprise développe le Land Hopper, un véhicule de mobilité électrique personnel conçu pour les personnes et les charges légères : un compagnon à ranger dans le coffre et à utiliser partout où la route s'arrête, sur les sentiers non goudronnés, à travers bois et montagnes. Ce n'est pas une lubie, c'est un concept de voyage qui élargit la palette d'expériences : des trajets quotidiens au tourisme lent, de l'envie d'explorer aux itinéraires préparés par le Land Cruiser FJ et parcourus par le Land Hopper.

Le défi, en fin de compte, est le suivant : redonner au Land Cruiser sa valeur utilitaire d’origine : un véhicule simple et robuste, doté des technologies d’aujourd’hui. Le nom FJ n’est pas un symbole de nostalgie, mais une boussole. La liberté de se déplacer et le plaisir de le faire à sa manière, avec les outils dont on a vraiment besoin. En attendant les spécifications commerciales et les détails de la gamme, l’aperçu du Japan Mobility Show 2025 clarifie la direction : un style ancré dans l’histoire, une ingénierie tournée vers l’avenir et un véhicule tout-terrain qui n’a pas besoin de se vanter.