Michelin lance CrossClimate 3, le premier pneu sportif toutes saisons.

ROME – Dix ans après avoir présenté le CrossClimate, premier pneu été homologué hiver, Michelin dévoile le CrossClimate 3 Sport pour voitures de performance et le CrossClimate 3, destiné à une gamme de véhicules plus large.

Les deux innovations Bibendum s'associent parfaitement aux pneus Michelin Alpin, créant ainsi une offre de pneus adaptée aux besoins de chaque conducteur pendant la saison la plus froide. L'évolution des produits de l'entreprise clermontoise renforce la position du fabricant français sur le segment des pneus toutes saisons. Grâce à des pneus capables de repousser encore les limites en termes de performances, de sécurité globale et de kilométrage. Parallèlement, la technologie des composés a été développée pour s'adapter aux récentes évolutions du marché automobile, en particulier pour répondre à la croissance des véhicules équipés de plateformes multi-énergies.

Les nouveaux pneus Michelin CrossClimate représentent également un choix stratégique important, car le marché des pneus toutes saisons connaît une croissance exponentielle en Italie et dans toute l'Europe. Cette croissance s'est faite au détriment des pneus été (environ 75 %), tandis que le reste a impacté le segment hiver. À l'échelle continentale, 73 % des ventes de pneus toutes saisons proviennent de France, d'Allemagne, d'Italie et du Benelux.

Côté spécifications techniques, le CrossClimate 3 Sport offre des performances sportives toute l'année et inaugure une nouvelle catégorie sur le marché en tant que premier pneu sport toutes saisons. Son composé a été développé pour garantir une excellente maniabilité sur sol sec et d'excellentes performances sur sol mouillé (certifiées par le label européen de classe A) et à des températures négatives. Le marquage 3PMSF (symbole alpin) certifie la réussite d'un test réglementaire d'adhérence sur neige. Parmi les nombreuses innovations technologiques intégrées au produit, le Michelin Dynamic Response se distingue, avec sa ceinture hybride en aramide et nylon pour un meilleur contrôle. À cela s'ajoutent le Michelin V-Shape (un design en « V » avec des canaux progressifs pour un meilleur drainage de l'eau) et le Thermal Adaptive Tread Compound 2.0, dont le composé, développé pour s'adapter aux conditions climatiques changeantes, allie rigidité et adhérence. Le Michelin Piano Acoustic Tuning complète ce travail, dont la conception des blocs améliore le confort en réduisant le bruit de roulement. Le CrossClimate 3 Sport est déjà disponible en 29 tailles (de 18 à 21 pouces) et 30 nouvelles tailles sont prévues pour 2026.

À l'instar de son homologue sportif, le CrossClimate 3, disponible dès juillet 2025 en 63 dimensions (de 16 à 22 pouces), est en passe de devenir une nouvelle référence dans le domaine des pneus toutes saisons grâce à son équilibre optimal entre sécurité, efficacité et polyvalence. Conçus pour les voitures compactes, les berlines et les SUV à motorisations thermique, hybride et électrique, ces pneus ont été développés pour une conduite sûre toute l'année (y compris sur la neige). Leurs performances sur route mouillée ont été améliorées de 4 % et ils ont obtenu la note de freinage B sur l'étiquette européenne. Comparé au CrossClimate 2, leur kilométrage a augmenté de 15 % et le marquage 3PMSF certifie leur homologation pour les conditions hivernales rigoureuses. Le composé est également calibré pour supporter le poids supplémentaire et le couple instantané des modèles électriques, tandis que la technologie Michelin Maxtouch optimise le contact avec la route, répartissant les forces de manière plus uniforme.

Les nouveaux pneus hiver Michelin présentent ainsi une gamme élargie qui complète l'Alpin 7 (le pneu 100 % hiver phare du manufacturier français) pour répondre aux besoins de la saison froide, couvrant tous les segments, des voitures particulières aux SUV, en passant par les véhicules utilitaires et les camping-cars. La gamme All Season CrossClimate est conçue pour les conducteurs qui ne rencontrent que rarement des conditions de conduite hivernales rigoureuses. Les pneus CrossClimate répondent aux besoins des conducteurs qui n'ont pas besoin de changer de pneus chaque saison. La gamme Alpin, quant à elle, est conçue pour affronter au mieux les routes verglacées ou enneigées. Tous les pneus des gammes CrossClimate et Alpin bénéficient du marquage M+S et de la certification 3PMSF, répondant ainsi aux réglementations applicables sur différents types de revêtements routiers.

Enfin, les Michelin CrossClimate 3 et CrossClimate 3 Sport sont tous deux entièrement produits en Europe (y compris dans l’usine de Cuneo, qui confirme sa position de pôle de production clé au sein du Groupe Michelin en termes d’innovation et d’industrialisation) et destinés au Vieux Continent.