Les maisons anticipent incitations gouvernementales pour stimuler les ventes. Voici les super réductions

TURIN – Le lancement du nouveau programme gouvernemental d'incitations de 597 millions d'euros pour les voitures électriques suscite un vif intérêt. Le décret d'application a déjà été publié, mais l'accès à la plateforme pour demander le bon d'achat, à présenter en concession pour bénéficier de la réduction, ne sera disponible qu'à partir du 15 octobre. Cette incertitude impacte les immatriculations, qui ont chuté de 3,7 % sur les huit premiers mois, soit environ 40 000 véhicules de moins que l'année précédente. Par conséquent, plusieurs constructeurs ont lancé des opérations marketing indépendantes pour tenter de relancer les ventes. Voici celles qui proposent les réductions les plus importantes.

BYD a débloqué la situation grâce à une campagne de communication très agressive annonçant le lancement de son initiative « Casi-no State Incentives », un programme conçu pour simplifier et accélérer le remplacement des flottes existantes par des véhicules à émissions nulles ou faibles. Le constructeur chinois a mis en place des remises allant de 4 000 à 10 000 € pour la mise à la casse de véhicules jusqu'à la norme Euro 5. Ce dispositif est rendu possible grâce à des procédures beaucoup plus simples et directes. Les incitations publiques, disponibles dès mi-octobre, sont de 9 000 ou 11 000 €, mais dépendent des revenus familiaux. Elles sont réservées aux résidents des zones urbaines fonctionnelles et ne s'appliquent qu'aux voitures électriques dont le prix catalogue maximal est de 42 700 € (TVA incluse). Les incitations de BYD, quant à elles, sont applicables immédiatement, sans restriction de revenus, de zone de résidence, de prix du véhicule, ni même pour les hybrides rechargeables. Ainsi, le Dolphin Surf Boost est en promotion à 18 990 euros soit une économie de 4 000 euros et le Seal U plug-in Design à 37 950 soit un bénéfice de 9 850 euros.

Ford a adopté une stratégie similaire, offrant 9 000 € de réduction sur l'ensemble de sa gamme électrique, ainsi que sur les Focus et Kuga thermiques. Ainsi, le Puma Gen-E est annoncé à 23 950 € et la Capri à 33 750 €.

Toyota a également lancé des promotions pour tous ses modèles électrifiés – hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques – avec des primes de reprise allant de 4 000 € à 8 000 €. Le Yaris Cross, best-seller, avec prime à la casse et financement, est disponible à 22 800 €, soit une économie de 5 950 €, tandis que le modèle électrique bZ4x, à 43 400 €, offre une économie de 8 000 €.

L'offre de Volkswagen est également conséquente, avec des remises de 6 590 € et 7 590 € respectivement pour les ID.3 et ID.4 électriques. En ajoutant ces montants à l'aide gouvernementale de 11 000 €, les versions Pure tombent à 18 900 € (17 590 € de moins) pour l'ID.3 et à 20 900 € pour l'ID.4 (-18 590 €).

Parmi les voitures électriques les plus abordables du marché, bénéficiant d'incitations, figure la Fiat 500 électrique. Le constructeur turinois a récemment baissé son prix de 6 000 € à 7 550 € et a introduit une prime de reprise pouvant atteindre 2 950 € avec financement. La version d'entrée de gamme, désormais proposée à partir de 23 900 €, avec les incitations gouvernementales maximales et le bonus constructeur, est proposée à 9 950 €, soit une économie considérable de 13 950 €. Leapmotor , l'acteur chinois émergent du groupe Stellantis, a également emboîté le pas en ajoutant une remise de 3 000 € aux 11 000 € d'incitation gouvernementale : la citadine électrique T03 démarre ainsi à 4 900 €, soit moins qu'un vélo électrique. La Dacia Spring pourrait même passer sous la barre des 4 000 € : si elle confirmait l'offre actuelle de remise de 3 000 €, son prix avec l'incitation gouvernementale serait ramené à 3 900 €.