Un expert révèle une technique pour « refroidir les voitures en quelques minutes »

Un expert a révélé une méthode de refroidissement de voiture qui peut faire baisser la température en « minutes ».

Alors que le temps se réchauffe et que les Britanniques sont confrontés à des températures qui montent en flèche, les voitures peuvent devenir de véritables serres de chaleur, emmagasinant la chaleur et laissant les conducteurs cuire à l'intérieur.

Dans ces cas, même le fonctionnement de la climatisation peut s’avérer insuffisant pour refroidir efficacement le véhicule.

Désormais, les experts de Car Finance Claims UK ont révélé une technique rapide qui pourrait permettre à votre voiture de refroidir à nouveau en un rien de temps.

Tom Riley, directeur de l'entreprise, a déclaré : « La plupart des conducteurs se contentent de mettre la climatisation à fond lorsqu'ils entrent dans une voiture chaude, mais cela gaspille du carburant et prend plus de temps que nécessaire pour se sentir à l'aise, en particulier pendant ces vagues de chaleur précoces sans précédent que nous connaissons à travers la Grande-Bretagne. »

Il a recommandé « l’effet soufflet » aux conducteurs entrant dans leurs véhicules brûlants, une méthode rapide qui peut atténuer les pires effets de laisser les voitures en plein soleil.

Tout d’abord, les conducteurs doivent ouvrir complètement toutes les fenêtres, car la création de voies de circulation d’air maximales est essentielle pour garantir que la technique fonctionne efficacement.

Riley a expliqué : « Cette ventilation immédiate démarre le processus de refroidissement avant même que vous ne tentiez le mouvement du soufflet. »

L'action principale intervient ensuite avec le mouvement du soufflet lui-même, qui consiste à pomper rapidement la portière du conducteur pour créer un puissant effet de circulation d'air.

Riley a déclaré : « Ouvrez et fermez la portière conducteur cinq à six fois de suite. Ce mouvement de pompage expulse l'air chaud tout en aspirant l'air frais extérieur, un peu comme le soufflet d'une cheminée, d'où son nom. »

Ensuite, il est important de fermer les fenêtres de manière stratégique, en fermant d'abord les fenêtres avant tout en laissant les fenêtres arrière ouvertes pendant 30 secondes supplémentaires.

Riley a expliqué : « Cela crée un différentiel de pression qui continue d'aspirer l'air chaud par l'arrière tout en aspirant de l'air frais par les bouches d'aération du tableau de bord avant. »

Ensuite, il est essentiel de positionner correctement les bouches de climatisation, car cela optimise l'effet de refroidissement une fois la climatisation activée.

Le conseil de Riley était de « pointer d’abord vos bouches d’aération vers le haut pour forcer l’air chaud vers le bas et vers l’extérieur, puis de les rediriger vers les passagers une fois le refroidissement initial effectué ».

Il a ajouté : « Ce simple ajustement peut réduire considérablement le temps nécessaire pour atteindre un niveau confortable. »

Une fois la voiture refroidie, l'accent est mis sur le maintien d'une température plus basse, ce qui peut être réalisé à l'aide de pare-brise réfléchissants.

Au milieu d’un printemps torride, les Britanniques pourraient trouver cette méthode « facile » à ajouter à leur routine.