De nouvelles places de stationnement dédiées aux voitures électriques sont interdites aux voitures à essence et diesel.

Les responsables politiques ont suggéré au gouvernement d'envisager de modifier les règles du décret sur la circulation afin de permettre l'installation de davantage de places de stationnement réservées aux véhicules électriques . De nombreux parkings disposent déjà de places réservées aux véhicules électriques, souvent signalées par un autocollant vert ou bleu.

Ces emplacements sont généralement situés juste à côté d'une borne de recharge pour voitures électriques, permettant aux usagers de recharger leur véhicule lorsqu'ils sont stationnés. Les véhicules à essence et diesel ne sont pas autorisés à utiliser ces emplacements et les usagers de la route s'exposent à une amende. En Angleterre et au Pays de Galles, les amendes peuvent aller de 235 à 100 £, et les frais entre 60 et 80 £ en Écosse.

Le Comité des comptes publics a demandé au gouvernement de présenter sa dernière vision en matière d’infrastructures de recharge au Royaume-Uni.

Ils ont déclaré que le dossier devrait inclure davantage d'informations sur la manière dont les règles concernant les places de stationnement pour véhicules électriques pourraient être « simplifiées ».

Le Comité a expliqué : « Il élabore actuellement sa vision d'un réseau de recharge public performant et les prochaines étapes à suivre pour garantir le développement du réseau comme prévu. Cela devrait inclure la simplification des arrêtés de circulation concernant les places de stationnement réservées aux véhicules électriques. »

Les places de stationnement pour voitures électriques se trouvent généralement dans les coins des parkings de supermarchés, des aires de service d'autoroutes et des parkings à étages.

Des stations-service entièrement électriques réservées aux véhicules électriques sont déjà en cours d'installation dans une installation de 36 baies située à Braintree, dans l'Essex.

Les automobilistes peuvent rapidement trouver des places de stationnement et des bornes de recharge réservées aux voitures électriques à l’aide d’outils de recherche en ligne simples.

Toutefois, les responsables ont souligné qu'il existait encore des obstacles à la modification des règles, les nouvelles règles accélérées étant susceptibles de poser problème aux autorités locales.

Le Comité a ajouté : « Il subsiste des goulots d’étranglement ; par exemple, la dédicace de places de stationnement aux véhicules électriques nécessite un arrêté de régulation de la circulation dont l’exécution peut prendre plusieurs semaines.

« Le ministère a répondu qu’il testait actuellement un système numérique pour accélérer le délai de traitement des demandes à quelques semaines.

« Lorsqu'on lui a demandé pourquoi il faudrait attendre 2026 pour mettre en œuvre les changements découlant d'une étude visant à déterminer si des arrêtés de régulation de la circulation étaient vraiment nécessaires, le ministère a déclaré que la suppression de ces arrêtés pourrait priver les autorités locales de la possibilité de décider de la composition du stationnement dont elles ont besoin. »