Le Parlement européen allège les règles sur les émissions de CO2 pour les constructeurs automobiles

Ce ne sera plus calculé par année mais sur trois ans, de quoi éviter de lourdes amendes dès 2025. Ce jeudi 8 mai, les députés européens ont validé un assouplissement des règles imposées aux constructeurs automobiles en matière d'émissions de CO2. Avec le changement de législature, le texte a été largement adopté: 458 voix pour et 101 voix contre.

Concrètement, au lieu de calculer les moyennes des émissions de CO2 d’un constructeur sur une année, ce calcul se fera sur trois ans. "La modification proposée offre aux constructeurs la possibilité de se conformer à leurs obligations pour les années 2025, 2026 et 2027 en calculant la moyenne de leurs performances sur la période triennale, plutôt que sur chaque année", précise le Parlement.

"Cette approche leur permettrait de compenser tout excédent d'émissions annuelles en surpassant l'objectif fixé les années suivantes", peut-on lire dans le communiqué du Parlement.

Les objectifs de réduction ont aussi été assoupli. Ainsi "à partir de 2025, un objectif annuel de réduction des émissions de CO2 de 15 % par rapport aux valeurs de 2021 sera appliqué pour la période 2025-2029", peut-on lire dans le communiqué du Parlement.

Ce vote fait suite au plan pour le secteur, dévoilé par la Commission le 5 mars. Pendant plusieurs semaines, Ursula von der Leyen avait mené des discussions avec les représentants du secteur et certains représentants des grands pays producteurs afin d’assouplir les règles d’émissions de CO2 dans un contexte économique morose.

Le CLEPA, l'association européenne des équipementiers, a salué le vote du Parlement, y voyant la possibilité pour les constructeurs "d'une plus grande flexibilité pour atteindre les objectifs d'émissions 2025".

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