Dacia Evader : date de sortie, design... Ce que l'on sait déjà de la citadine électrique à moins de 15 000 euros

Malgré sa montée en gamme ces dernières années, la marque Dacia se souvient d'où elle vient. C'est donc avec des petits prix qu'elle entend encore tirer son épingle du jeu, surtout sur un marché de l'électrique où les véhicules ne sont toujours pas aujourd'hui à la portée de toutes les bourses. On savait déjà que le constructeur du groupe Renault planchait sur une nouvelle citadine pour "remplacer" la Spring. D'après les indiscrétions du journal Le Parisien, ce nouveau modèle porte déjà un nom, Evader, et devrait assez vite arriver sur nos routes pour tenter de contrer les offensives chinoises, à commencer par la Dolphin Surf, le nouveau petit modèle de la marque BYD. Voici tout ce que l'on sait déjà sur la future Dacia Evader.
A quoi va ressembler la nouvelle Dacia Evader ?Si peu d'informations ont encore fuité, nos confrères du Parisien croient savoir que la future Dacia baptisée Evader sera assemblée sur la même plate-forme que la Renault 5 E-Tech (AmpR Small). La citadine pourrait adopter les lignes de carrosserie à la mode chez presque tous les constructeurs, très droites, façon mini SUV. Evader devrait reprendre les nouveaux marqueurs du constructeur roumain, notamment sa signature lumineuse en C et son logo repensé en 2022. Au niveau de l'autonomie, Dacia souhaite que sa nouvelle citadine fasse mieux que la dernière Spring, dont la batterie de 27 kWh permet une autonomie de 220 kilomètres en cycle WLPT.
Quand sortira la nouvelle Dacia ?Le lancement de la future citadine 100% électrique est prévu pour fin 2026. Elle sera fabriquée en Europe, même si le groupe n'a pas encore communiqué sur la localisation exacte de l'usine où elle sera assemblée. Ce choix permettra à l'Evader de bénéficier du bonus écologique, ce qui n'était plus le cas de la Dacia Spring importée d'Asie.
Quel sera le prix de la future Dacia Evader ?Avec l'aide gouvernementale, Dacia espère proposer son nouveau modèle à moins de 15 000 euros. Mais personne ne sait si le bonus écologique sera encore en vigueur en France l'année prochaine ni même son montant s'il est conservé. Néanmoins, la tendance est plutôt favorable puisque le dernier projet en date vise à augmenter les subventions pour l'achat d'un véhicule neuf grâce aux certifications d'économie d'énergie (CEE). Dans ce cas, le constructeur roumain pourrait bien réussir son pari de proposer son prochain véhicule électrique à un tout petit prix.
Ce serait un énorme coup face à la concurrence, notamment la nouvelle Dolphin Surf du constructeur chinois BYD qui menace d'envahir nos routes. Son modèle urbain démarre à 19 990 euros mais ne peut pas bénéficier des aides. La Leapmotor T03 se situe elle aussi à peine sous les 20 000 euros. Quant aux rivales européennes, comme la Citroën ë-C3 et la Fiat Grande Panda, elles coûtent plus plus cher, autour de 25 000 euros en entrées de gamme avant déduction du bonus.
L'Internaute