YangWang U9 Xtreme : traduisez-le par électrique, chinois... et la voiture de série la plus rapide au monde.
La Bugatti Chiron Supersport 300+ détient le titre de voiture de série la plus rapide du monde depuis un peu plus de six ans. L'hypersportive du groupe Volkswagen atteignait alors une vitesse de pointe de 490,484 km/h, propulsée par un moteur 16 cylindres de huit litres développant 1 500 ch. Depuis le week-end dernier , c'est la YangWang U9 Xtreme , fabriquée par l'une des marques du groupe chinois BYD, qui détient ce titre. Il s'agit bien du même modèle (alors appelé U9 Track Edition) qui, il y a quelques semaines, avait remporté le titre de voiture électrique la plus rapide du monde.

Cet exploit marque une rupture avec le statu quo établi, car c'est la première fois qu'un modèle chinois à batterie réussit un tel exploit. Son record de 496,22 km a été établi samedi dernier lors des essais automobiles (ATP) de Papenburg, près de Düsseldorf, avec le pilote allemand Marc Basseng au volant.

« Techniquement, une telle performance est impossible avec un moteur à combustion. Grâce au moteur électrique, la voiture est silencieuse, il n'y a aucune variation de charge lors des changements de vitesse, ce qui me permet de me concentrer pleinement sur la piste », a déclaré l'Allemand après avoir battu le précédent record. Stella Li , vice-présidente exécutive de BYD, était également présente lors des essais. « Yang Wang est une marque qui ne se laisse pas abattre, et c'est seulement grâce à cet engagement que nous pouvons créer un véhicule comme l'U9X », a-t-elle ajouté.

Basée sur l'U9 déjà disponible en Chine, cette version spéciale sera produite (et vendue) à seulement 30 exemplaires dans le monde. Elle intègre de nombreuses améliorations, telles qu'un système ultra-haute tension de 1 200 V (contre 400 V standard), quatre moteurs développant jusqu'à 30 000 tr/min et une puissance totale de 3 000 ch, des pneus de compétition semi-slicks et une suspension DiSus-X spécifiquement réglée pour répondre aux exigences accrues du pilotage sur circuit.

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