Nouveau Ford Territory : que contient-il et combien coûte l'un des SUV les plus vendus du marché ?
Ford a lancé la mise à jour du SUV Territory, son modèle le plus vendu en Argentine derrière le pick-up Ranger.
Il s'agit d'une nouvelle évolution (la deuxième) du modèle arrivé sur notre marché en 2020 et mis à jour trois ans plus tard avec une mécanique plus performante et une qualité intérieure supérieure.
Depuis, le modèle s'est vendu à près de 22 000 unités, se positionnant comme l'une des références du segment.
Un fait marquant est que cette année, il a réussi à doubler son volume de ventes mensuel par rapport à 2024, devenant ainsi le modèle fabriqué en Chine le plus vendu en Argentine.
À l'arrière, on retrouve un nouvel ensemble de phares et un hayon mains libres.
Ce restylage, disponible dès aujourd'hui chez les concessionnaires agréés mais dont les livraisons sont prévues pour débuter en juillet, propose deux versions : SEL (41 700 000 $) et Titanium (48 600 000 $).
Esthétiquement, il présente une face avant entièrement repensée, avec un nouveau design de calandre, des pare-chocs et des phares à technologie Full LED.
Les équipements de série comprennent des éléments distinctifs tels que des rails de toit longitudinaux (noirs sur la variante SEL et gris satiné sur la Titanium), une nouvelle antenne en aileron de requin, des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec clignotants intégrés et des poignées de porte couleur carrosserie.
Tableau de bord et console intégrés en une seule pièce.
La version SEL est équipée de pneus 235/55 R18 avec une nouvelle conception de jantes en alliage de 18 pouces et la version Titanium est équipée de pneus 235/50 avec des jantes en alliage de 19 pouces.
Alors que l'arrière présente l'accent EcoBoost sur le hayon à commande électrique mains libres et les phares (également dotés de la technologie Full LED), la version Titanium ajoute des accents chromés à la calandre, aux rétroviseurs et aux poignées avec ce rafraîchissement.
Dans un souci de confort, l'intérieur a bénéficié d'une refonte fonctionnelle, notamment des appuis-tête redessinés et des sièges chauffants et refroidissants, qui ont également été mis à jour avec une nouvelle sellerie en cuir micro-perforé avec des accents de couleur.
Il conserve son grand espace intérieur et son toit ouvrant électrique panoramique.
Les deux versions disposent de deux écrans intégrés, dont un écran central de 12 pouces avec un nouveau système d'exploitation qui, selon Ford, offre une interface plus rapide et plus intuitive qui s'intègre au reste des fonctions du véhicule et est compatible avec la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
Le système multimédia est complété par un tableau de bord numérique au design entièrement repensé inspiré du F-150 Raptor, tout comme le Bronco Sport : 7 pouces dans la version SEL et 12 pouces dans la version Titanium.
L'une des principales caractéristiques de cette rénovation est l'ajout de FordPass, une application qui vous permet, entre autres, d'interagir avec le véhicule via votre téléphone et d'accéder à des fonctions telles que le démarrage et l'arrêt à distance, le verrouillage et le déverrouillage des portes, la climatisation, les informations sur le véhicule (niveau de carburant, pression des pneus) et sa localisation. Vous pouvez même demander un service de prise en charge et de livraison pour les travaux d'entretien.
Nouvelle calandre avec détails chromés
Une autre nouveauté est le capteur de pluie, capable de fermer automatiquement les fenêtres et le toit s'ils ont été laissés ouverts.
En termes de sécurité, les deux offrent six airbags, un système d'information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal, une caméra de recul, une assistance au démarrage en côte, un contrôle de descente et un capteur de pression des pneus.
Le Titanium ajoute également des aides à la conduite semi-autonomes telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go, l'alerte pré-collision avec freinage d'urgence autonome, un système de maintien de voie avec fonction de centrage et une caméra de vision à 360°.
La mécanique, quant à elle, conserve le moteur essence turbocompressé de 1,8 litre à injection directe et technologie Auto Start/Stop, qui délivre 185 ch de puissance, 320 Nm de couple, et est associé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports et à une traction avant.
- Ford Territory SEL : 41 700 000 $
- Ford Territory Titanium : 48 600 000 $
Clarin
