De BYD à MG : la voiture vedette de la Chine en 2025, selon les tests de sécurité européens

Nous sommes depuis longtemps habitués aux logos peu familiers des marques automobiles chinoises . La présence de voitures chinoises n'est plus une anecdote, mais un phénomène croissant sur le marché européen. En Espagne, par exemple, les voitures chinoises représentent déjà environ 4 % du marché, avec quelque 37 000 unités vendues d'ici 2024.

Au-delà des chiffres, l'évolution de ces marques témoigne d'un changement de perception des véhicules chinois. Ils ne sont plus perçus comme une simple option économique, mais comme des concurrents sérieux offrant qualité, sécurité et design moderne. C'est une différence flagrante par rapport aux premières tentatives de marques comme Landwind ou Brilliance, qui ont échoué dans les années 1990 en raison de leurs faibles performances en matière de sécurité.

Ce bond est évident si l'on examine les résultats des tests Euro NCAP . Cet organisme indépendant, qui évalue la sécurité des véhicules vendus en Europe, a attribué cinq étoiles à tous les modèles chinois testés jusqu'à présent en 2025, confirmant ainsi que ces marques ont atteint un niveau élevé de protection et de technologie préventive.

Les voitures chinoises représenteront déjà 4% du marché espagnol en 2024, avec plus de 37 000 unités vendues et en croissance rapide.

Au total, Euro NCAP a analysé vingt nouveaux modèles depuis le début de l'année 2025. La plupart ont obtenu la note maximale aux crash-tests : 14 voitures ont reçu cinq étoiles et seulement six quatre. Mais l'aspect le plus marquant est le succès absolu des marques chinoises. Tous les véhicules du géant asiatique ayant passé les tests ont obtenu cinq étoiles, un résultat qui renforce l'idée que la concurrence ne se limite plus au prix, mais aussi à la sécurité.

Les modèles chinois ayant obtenu les meilleurs scores sont la MG MG55 EV, la BYD Sealion 7 , la Geely EX5, la Jaecoo 7 PHEV, la Hongqi E-H59 et la Voyah Courage. Tous représentent des marques chinoises jusqu'à récemment quasiment inconnues en Europe, mais qui rivalisent désormais, du moins en termes de sécurité, avec des marques établies comme Audi, Tesla et Volkswagen.

La Cupra Terramar est l'un des modèles qui a obtenu en 2025 le score maximal aux tests de sécurité Euro NCAP.

Outre ces modèles « made in China », des véhicules de constructeurs européens reconnus ont également obtenu les meilleures notes. Il s'agit des Audi Q5 et A6 e-Tron, de la Cupra Terramar , de la Tesla Model 3, de la Volkswagen Tayron et de la nouvelle Mini Cooper E. Au total, quatorze modèles ont obtenu cinq étoiles, dont la Kia EV3 avec équipement de sécurité complet et la Polestar 3 , tandis que six autres sont restés à quatre étoiles. Dans ce dernier groupe, on retrouve le Ford Tourneo Custom, la Kia EV3 avec équipement de série, l'Opel/Vauxhall Grandland, les Peugeot 3008 et 5008, et le fourgon Volkswagen Caravelle.

Concernant les voitures des constructeurs chinois, voici les résultats obtenus aux tests Euro NCAP : toutes ont obtenu cinq étoiles, mais avec des nuances dans les pourcentages de protection. La MG MG55 EV offre une protection de 90 % pour les occupants adultes et de 82 % pour les enfants et les usagers vulnérables, avec un taux d'assistance de 78 %. La Voyah Courage excelle en assistance (87 %) et en protection des enfants (88 %). La BYD Sealion 7 brille en protection des enfants (93 %), bien qu'elle soit légèrement inférieure pour les adultes (87 %) et les usagers vulnérables (76 %).

Le Geely EX5 offre un bon équilibre général, avec 86 % pour les adultes et un remarquable 83 % pour l'assistance et la protection des piétons et des cyclistes. Le Jaecoo 7 PHEV, bien qu'il obtienne également cinq étoiles, se situe dans le seuil minimum, avec 81 % pour la protection des adultes et 80 % dans les autres catégories. Enfin, le Hongqi E-H59 obtient 82 % pour les adultes, 87 % pour les enfants et 73 % pour les usagers vulnérables, contrebalancés par 82 % pour l'assistance à la conduite.

MG MG55 EV EuroNCAP (Pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 90 % 2 Enfants occupants : 82 % 3 Usagers de la route vulnérables : 82 % 4 Assistance à la sécurité : 78 % Voyah Courage EuroNCAP (Pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 90 % 2 Enfants occupants : 88 % 3 Usagers de la route vulnérables : 76 % 4 Assistance à la sécurité : 87 % BYD Sealion 7 Euro NCAP (Pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 87 % 2 Enfants occupants : 93 % 3 Usagers de la route vulnérables : 76 % 4 Assistance à la sécurité : 79 % Geely EX5 EuroNCAP (Pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 86 % 2 Enfants occupants : 87 % 3 Usagers de la route vulnérables : 83 % 4 Assistance à la sécurité : 83 % Jaecoo 7 PHEV Euro NCAP (Pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 81 % 2 Enfants occupants : 80 % 3 Usagers de la route vulnérables : 80 % 4 Assistance sécurité : 80 % Hongqi E-H59 Euro NCAP (pourcentage de sécurité) 1 Occupants adultes : 82 % 2 Enfants occupants : 87 % 3 Usagers de la route vulnérables : 73 % 4 Assistance à la sécurité : 82 %

Ces excellents résultats confirment l'essor des marques chinoises et placent la barre plus haut pour tous. La sécurité est désormais un domaine où de plus en plus d'acteurs se font concurrence.