Nouveau badge rouge DGT : ce que cela signifie et quelles voitures doivent l'avoir pour circuler sur les routes et autoroutes espagnoles.

La Direction générale de la circulation (DGT) a lancé une nouvelle vignette rouge. Aux vignettes environnementales et de contrôle technique , déjà courantes, ainsi qu'à d'autres vignettes moins courantes comme celles pour l'autopartage , s'ajoute désormais une nouvelle vignette. Bien que peu répandue sur nos routes, elle a une fonction bien précise : identifier les véhicules automatisés effectuant des essais sur les routes ouvertes à la circulation.

Ce nouveau badge, qui doit être placé dans le coin inférieur gauche du pare-brise ou à un endroit visible si le véhicule n'en est pas équipé, permettra aux autorités et aux autres conducteurs de reconnaître facilement ces véhicules lors des tests. Il ne sera pas aussi répandu que les badges environnementaux, car seuls les véhicules autorisés par la DGT (Direction générale de la circulation) à participer à des tests de conduite automatisés ou à distance l'afficheront.

Les fabricants, développeurs, importateurs et gestionnaires de flottes testant des véhicules équipés de systèmes de conduite automatisée pourront arborer ce badge, sous réserve d'une autorisation préalable de la DGT (Direction générale de la circulation). Cette mesure s'inscrit dans le cadre du nouveau Programme-cadre pour les essais de véhicules automatisés (Programme ES-AV), qui réglemente et supervise les essais de ce type de technologie sur les routes ouvertes à la circulation.

L'objectif principal est de garantir la sécurité des participants aux essais et des autres usagers de la route, tout en garantissant la transparence et la traçabilité de ces essais. Par conséquent, outre le port du logo distinctif, les véhicules doivent répondre à des exigences strictes en matière de documentation, d'assurance et de systèmes d'enregistrement des données. Les entreprises responsables sont tenues de soumettre des rapports périodiques et de signaler tout incident survenant pendant les essais.

La présence de ce badge sur un véhicule indique qu'il s'agit d'un modèle en phase de développement ou de validation , et qu'il peut être autonome ou piloté à distance. Bien que rares sur les routes pour l'instant, leur apparition marque une étape importante vers l'intégration de la conduite automatisée dans la mobilité quotidienne et place l'Espagne parmi les pays pionniers dans ce domaine .

« Notre objectif est de garantir que ces technologies soient développées de manière sûre, transparente et responsable, au bénéfice de l'industrie et du public », admet Juan José Arriola, sous-directeur adjoint des véhicules à la DGT.

Afin de faciliter et de superviser l'ensemble de ce processus, le Département de la circulation a créé l'Office for the Facilitation of Automated Vehicle Testing (OFVA), qui servira de guichet unique pour la gestion des demandes et le suivi des tests. Ce service centralise le traitement et simplifie la coordination entre les entreprises développant cette technologie et l'administration, renforçant ainsi la sécurité et la transparence à chaque étape du processus de test.

Le nouveau cadre réglementaire comprend un processus de tests à plusieurs niveaux, adapté au niveau de développement de chaque technologie. Les tests sont divisés en trois phases principales, permettant d'ajuster les exigences et les contrôles en fonction du niveau de maturité des systèmes automatisés.

Ces véhicules seront facilement identifiables, car tous les véhicules participant aux tests de conduite automatisée autorisés devront afficher ce badge spécifique de manière visible. À gauche, un code QR renvoie vers le site web de la DGT, et à droite, la plaque d'immatriculation et le numéro de permis de conduire du véhicule sont indiqués.