Rallye de l'Acropole WRC 2025 : Hyundai double en tête après vendredi

(Motorsport-Total.com) - Une chaleur étouffante et des spéciales extrêmement difficiles ont donné lieu à une véritable course à élimination vendredi au Rallye de l'Acropole en Grèce, septième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2025. Ott Tänak a mené le doublé Hyundai. L'Estonien compte 3,0 secondes d'avance sur son coéquipier Adrien Fourmaux après six spéciales sur terre exténuantes. Sébastien Ogier (Toyota) est troisième (+16,9 secondes).

La journée s'est avérée être l'une des étapes les plus difficiles de la saison WRC jusqu'à présent : les températures dans le cockpit ont grimpé jusqu'à 70 degrés, tandis que les pistes creusées et les surfaces tranchantes ont causé de nombreux dommages aux pneus dans le peloton Rally1.

Sans aucun meilleur temps, mais grâce à un rythme constant et une gestion intelligente des risques, Tänak a pris la tête devant Ogier dans l'après-midi. Malgré une perte de temps due à un pneu déjanté, contrairement à beaucoup de ses concurrents, il a été épargné par les problèmes majeurs. L'équilibre de sa Hyundai i20 l'a également perturbé tout au long de la journée. « Nous avons fait une journée sans accroc, c'est le plus important », a déclaré Tänak.

Fourmaux intelligent en action - Ogier perd la tête

Fourmaux a été le seul pilote de Rallye 1 à terminer la journée sans crevaison. Le Français a bénéficié de sa position de départ et d'une stratégie bien pensée. Trois meilleurs temps ont confirmé sa performance, et dans la sixième spéciale, il a doublé Ogier pour la deuxième place.

Ogier, en revanche, a d'abord été l'homme de la matinée. Malgré un départ précoce, il a pris la tête dès la deuxième spéciale et a tenu bon, malgré des crevaisons pour lui et Neuville. La panne d'Ogier est survenue à seulement 200 mètres de l'arrivée, tandis que Neuville a zappé un changement de pneu et a perdu la bagatelle de 39,5 secondes. « J'ai tout donné aujourd'hui », a résumé Ogier. « Vu les conditions, nous pouvons être satisfaits. »

Evans, Rovanperä et Neuville souffrent des dégâts

Le leader du Championnat du monde, Elfyn Evans, a été le plus durement touché : premier à s'élancer, le Gallois manquait d'adhérence, a perdu du temps lors de la quatrième étape à cause d'une crevaison et s'est également plaint de problèmes de direction. Il a néanmoins réussi à remonter jusqu'à la quatrième place (+1'21''5), tandis que nombre de ses concurrents ont rencontré des difficultés encore plus graves.

Kalle Rovanperä a connu un début de journée mitigé. Le Finlandais a d'abord peiné à trouver l'équilibre au volant de sa GR Yaris avant que le châssis ne lâche : une avarie à la direction lui a coûté du temps. Une crevaison a suivi dans l'après-midi. Résultat : il a rétrogradé à la septième place.

Neuville lui-même a qualifié son vendredi de « désastre ». Une crevaison le matin, puis une autre lors de la cinquième étape, l'ont fait chuter loin derrière. Il a néanmoins terminé la journée avec le meilleur temps et une huitième place.

Munster fort, Katsuta et Solberg dans le top 10

Grégoire Munster a impressionné avec sa cinquième place au volant de la Ford M-Sport, malgré deux crevaisons dans la quatrième spéciale. Son coéquipier Josh McErlean, quant à lui, a perdu plus de deux minutes à cause de problèmes techniques.

Le pilote Toyota Takamoto Katsuta a poursuivi sa belle performance après une crevaison en début de course et occupe actuellement la sixième place. Le meilleur pilote du WRC2 est Oliver Solberg, neuvième. Le Suédois a dominé la course exigeante de vendredi sans la moindre erreur.

Deux voitures de Rallye 1 n'ont pas franchi la ligne d'arrivée vendredi : le jeune Toyota Sami Pajari occupait une solide cinquième place lorsqu'un problème technique l'a contraint à l'abandon. Le pilote M-Sport Martins Sesks a dû abandonner suite à un problème de système d'alimentation en carburant.

Samedi, le Rallye de l'Acropole proposera deux boucles de trois spéciales couvrant un total de 123,44 kilomètres.