Argument de vente unique i-Cockpit : Peugeot Polygon Concept - le volant carré arrive

Argument de vente unique i-Cockpit Peugeot Polygon Concept - le volant carré arrive 01.10.2025, 17:55

Avec le concept-car Polygon, Peugeot souhaite présenter une nouvelle génération d'i-Cockpits, intégrant un volant rectangulaire à commande électrique. Mais cette perspective a encore plus à offrir.

Peugeot prévoit de dévoiler cette année le concept-car Polygon, qui offrira notamment un aperçu de la prochaine évolution de son i-Cockpit. Un élément central de cette réinterprétation sera un volant rectangulaire à commande électrique .

L'entreprise française avait déjà donné un premier aperçu de ce composant avec le modèle concept Inception en 2023. Le PDG de Peugeot, Alain Favey, a maintenant confirmé que la marque continuera à adhérer à l'argument de vente unique de l'i-Cockpit - même si tous les clients ne sont pas enthousiastes à propos de cette approche.

Petit volant sous les instruments

Le cœur de l'architecture du cockpit utilisé depuis 2012 est un petit volant positionné sous les instruments, permettant au conducteur de regarder directement les écrans par-dessus le bord.

Le Polygone est aussi probablement un avant-goût de la prochaine génération de la 208 d'entrée de gamme, qui sera vraisemblablement dévoilée en 2026. À l'instar de sa sœur, l'Opel Corsa, la future 208 sera électrique. Il est possible que Peugeot continue de produire l'actuelle 208 avec un moteur thermique et la propose aux côtés de la nouvelle E-208.

Desire : modèle d'entrée de gamme abordable dans le segment des petites voitures

Favey souhaite également proposer un modèle d'entrée de gamme abordable sur le segment des citadines, dans la lignée des précédentes séries 106, 107 et 108. Cependant, compte tenu des réglementations strictes en matière d'émissions de CO₂, un tel projet n'est actuellement pas viable économiquement. Une 208 thermique pourrait jouer le rôle d'une Peugeot économique et abordable.

Peugeot entend poursuivre sa stratégie d'électrification et accroître encore la part des modèles électriques dans ses ventes, qui s'élève actuellement à environ 15 % en Europe. Parallèlement, la marque entend continuer à proposer des moteurs thermiques au-delà de 2030.