Se insta a Rachel Reeves a eliminar las tasas impositivas para dos tipos de vehículos

Se le ha ordenado a la Ministra de Hacienda, Rachel Reeves, que elimine el Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) para dos tipos de vehículos en las carreteras del Reino Unido. Paul Hollick, presidente de la Asociación de Profesionales de Flotas (AFP), ha solicitado cambios en las tasas del VED para coches y furgonetas eléctricas en el próximo Presupuesto de Otoño.

Paul enfatizó que la AFP desearía que se eliminaran las tasas VED para autos y furgonetas eléctricas, ya que esta política "aumenta considerablemente" los costos de funcionamiento para los usuarios de las carreteras. Hasta la primavera de 2025, los autos eléctricos estaban exentos del impuesto VED hasta que el Partido Laborista decidió impulsar los cambios. La AFP enfatizó que la medida ha sido "contraproducente" y ha creado un "desincentivo" para los consumidores, lo que podría disuadir a los usuarios de vehículos eléctricos de cambiarse a vehículos eléctricos.

Paul afirmó: «Los aumentos para los coches eléctricos que entraron en vigor a partir de abril han incrementado considerablemente sus costes operativos y han desincentivado su uso, mientras que la introducción del VED para las furgonetas eléctricas ha sido contraproducente en un mercado que lucha por consolidarse».

Los propietarios de vehículos eléctricos pagan la tarifa estándar de VED de 195 £ anuales a partir del segundo año de circulación. Los nuevos propietarios pagan una tarifa reducida de tan solo 10 £ durante el primer año, mucho más económica que las alternativas de gasolina y diésel.

Sin embargo, el Suplemento por Vehículo de Alta Coste (ECS) preocupa a muchos propietarios de vehículos eléctricos debido al coste inicial de muchos modelos de alta gama. La tarifa del ECS supone una tasa adicional de 425 £ anuales para los modelos con un precio de lista superior a 40 000 £ entre el segundo y el sexto año de propiedad.

En conjunto, los propietarios de coches eléctricos podrían estar pagando la friolera de 620 libras al año por ponerse al volante, en comparación con las 0 libras de hace tan solo un año. AutoTrader también ha advertido que el aumento de los impuestos podría disuadir a los consumidores de dar el salto de fe y cambiar sus modelos de gasolina y diésel por vehículos eléctricos.

Ian Plummer, de AutoTrader , dijo anteriormente: “Necesitamos urgentemente repensar los costosos cambios en los impuestos suplementarios para automóviles y los impuestos especiales sobre vehículos y centrarnos en campañas de información pública para permitir que los consumidores se sientan bien al hacer el cambio.

“Ahora que uno de cada tres coches nuevos vendidos en el Reino Unido tiene un enchufe, sabemos que los consumidores están interesados ​​en las nuevas tecnologías que se ofrecen actualmente”.