Los conductores de una importante ciudad del Reino Unido se libran de las nuevas tasas de acceso

Sadiq Khan ha descartado la introducción de nuevas tasas para los propietarios de viviendas que disfrutan de acceso a entradas privadas en Londres . El año pasado, el Informe de Resiliencia Climática de Londres , encargado por la Alcaldía de Londres, sugirió que la introducción de tasas podría reducir el riesgo de inundaciones.

El informe destacó que podría ser posible cobrar a las personas según la cantidad de terreno impermeable que posean, siendo las entradas asfaltadas la principal causa. El informe añadió que la norma desincentivaría la pavimentación de espacios verdes como jardines. Sin embargo, en declaraciones exclusivas a Express.co.uk, la oficina de Sadiq Khan enfatizó que el alcalde no tiene previsto introducir ninguna "tarifa de drenaje" a corto plazo.

Los funcionarios enfatizaron que Khan ni siquiera tenía el poder de introducir nuevos cargos para impulsar a los propietarios de viviendas de Londres este verano.

Un portavoz del alcalde de Londres declaró: «El alcalde no va a introducir una tasa de drenaje en Londres, y no tiene la facultad para hacerlo. La Revisión de Resiliencia Climática, independiente, presentó una serie de propuestas que el Gobierno podría considerar para reducir el riesgo de inundaciones superficiales en Londres y en todo el país».

El alcalde publicó recientemente la Estrategia de Aguas Superficiales de Londres, que facilitará y apoyará la implementación de soluciones rentables para gestionar las inundaciones de aguas superficiales y contribuirá a un Londres más verde.

Se necesita tierra permeable para absorber las fuertes lluvias, ya que es probable que el agua quede estancada sobre el hormigón impermeable.

El Informe de Resiliencia Climática de Londres , publicado en julio de 2024, sugirió que “pavimentar los jardines delanteros agrava aún más el problema” del aumento de las precipitaciones.

Advirtieron que incluso los pavimentos permeables requerirían un mantenimiento regular y que las ranuras a menudo se llenarían de musgo, malezas y polvo.

Destacaron que esto significa que los pavimentos permeables y los caminos de acceso no capturan la escorrentía, lo que puede ser un problema particular durante lluvias fuertes.

El estudio sugirió que la imposición de tarifas podría ser una forma de solucionar el problema de la cantidad de tierra permeable que ha caído en los últimos años.

El informe explicó: “A medida que más personas están enojadas porque sus vecinos aumentan el riesgo de inundaciones locales, una solución podría ser cobrar a las personas en función de la superficie de tierra que poseen que es impermeable.

“Esto no solo generaría ingresos muy necesarios para mitigar los riesgos, sino que también desincentivaría la pavimentación sobre jardines y otros espacios verdes”.