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Lewis Hamilton convocó una reunión inesperada con Fred Vasseur antes del GP de Miami, según un informe.

Lewis Hamilton convocó una reunión inesperada con Fred Vasseur antes del GP de Miami, según un informe.

Lewis Hamilton inició una reunión con el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, en la mañana del Gran Premio de Miami del fin de semana pasado.

Esa es la afirmación del periodista de F1 francés Frederic Ferret, quien ha insistido en que “no hay ningún problema” entre el piloto y el jefe del equipo.

Lewis Hamilton convocó una reunión con Fred Vasseur en la mañana del GP de Miami

El infeliz comienzo de Hamilton en Ferrari continuó en Miami, donde terminó en un distante octavo lugar, a más de un minuto del McLaren ganador de la carrera de Oscar Piastri.

La carrera del siete veces campeón del mundo estuvo definida por una serie de tensos intercambios de radio con su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, mientras Ferrari dudaba en intercambiar posiciones entre Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc.

Hamilton y Vasseur fueron fotografiados en una reunión después de la bandera a cuadros, y el piloto de 40 años reveló que le había dicho al director del equipo que "se calmara" y "no fuera tan sensible" después de una visita posterior a la carrera a su habitación en la unidad de hospitalidad de Ferrari.

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En una aparición en el podcast F1 Nation, Ferret reveló que esa no fue la única reunión entre Hamilton y Vasseur el domingo en Miami: el piloto se acercó al director de su equipo horas antes de la carrera para una discusión de último momento sobre los neumáticos.

Ferret insistió en que no hay ningún problema entre Hamilton y Ferrari, y destacó la forma en la que Hamilton expresaba sus quejas al ingeniero de carrera Peter Bonnington durante su exitosa carrera en Mercedes.

Ferret dijo: “Lewis fue a hablar con Fred mientras tomábamos un café y le dijo: 'Quiero hablar contigo sobre los neumáticos'”.

Eran las 9 de la mañana del día de la carrera. No se quejaba. Intentaba ayudar.

No hay ningún problema. Oímos a Lewis hablar con dureza sobre Bono cuando tuvieron problemas.

“Es fácil para los periodistas escribir: 'Ferrari, grandes problemas'”.

"Es más complicado que eso."

Ferret insistió en que la atmósfera en Ferrari sigue siendo saludable a pesar del difícil comienzo de temporada del equipo, que lo ha visto caer 152 puntos detrás de sus rivales de 2024, McLaren, después de solo seis carreras.

Y afirmó que los problemas actuales en Ferrari son similares a los que experimentaron pilotos como Sebastian Vettel, quien también quedó frustrado por la mala ejecución del equipo en los fines de semana de carrera, con la tensión en Miami causada por tener dos pilotos líderes en la forma de Hamilton y Leclerc.

Él dijo: [El ambiente es] 100 por ciento [armonioso] – y no te estoy tomando el pelo.

“Están muy tranquilos y quieren mejorar.

“Charles está muy molesto cuando dice que no puede ser octavo en la parrilla porque es piloto de Ferrari y quiere ganar.

“Todo el lío que vemos es por culpa de la charla de radio que fue dura.

En Ferrari siempre ha sido así. Recuerda que en China, Sebastian Vettel hizo exactamente lo mismo, con el mismo resultado.

[Hamilton y Leclerc] son ​​dos grandes pilotos que compiten a un alto nivel y quieren estar uno por delante del otro. Es inevitable.

Es más fácil si tienes a [Andrea] Kimi Antonelli. No se quejará de George Russell si lo sigue.

“Max Verstappen está solo [como piloto líder en Red Bull].

“Y ya visteis, entre Oscar Piastri y Lando Norris, que hay unas batallas duras.

“Lewis dijo que no había problemas, que era sólo adrenalina”.

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Ferret se hizo eco de las recientes quejas de Leclerc de que el ritmo de clasificación está demostrando ser la principal debilidad de Ferrari, con malas posiciones de salida que los dejan en el aire sucio de otros autos el día de la carrera.

El problema no es el ritmo durante la carrera. El problema es poder clasificar.

No se puede decir que Charles no sepa clasificar. Lewis es el mejor poleman de la historia [estadísticamente].

“Es la única forma de calentar los neumáticos con este coche”.

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