Cómo Sergio Pérez le costó a Nico Hulkenberg un asiento en Red Bull junto a Verstappen

El asesor senior de Red Bull, Helmut Marko, recordó cómo Sergio Pérez y Nico Hulkenberg compitieron por un asiento en Red Bull en 2021.

Y justo cuando el punto de tomar una decisión llegó a la etapa crítica, Pérez fue y ganó su primer gran premio en Bahréin conduciendo para Racing Point, lo que convenció a Red Bull de elegirlo a él en lugar de a Hulkenberg.

Nico Hulkenberg estuvo cerca de conseguir un puesto en Red Bull

Red Bull optó por degradar a Alex Albon a piloto de reserva luego de una desafiante campaña 2020 como compañero de equipo de Max Verstappen, y los veteranos de la F1 Sergio Pérez y Nico Hulkenberg representaron opciones intrigantes.

Podría decirse que Pérez acababa de realizar la mejor temporada de su carrera en la Fórmula 1, culminada con la victoria en el Gran Premio de Sakhir de 2020, pero no se mantuvo en el cargo cuando Racing Point se transformó en Aston Martin, mientras que Hulkenberg protagonizó apariciones como suplente para el equipo, clasificándose tercero en Silverstone y terminando el GP del 70.° Aniversario en P7, antes de sumar puntos nuevamente en el Gran Premio de Eifel.

Pero, cuando llegó el momento de tomar la decisión, Pérez consiguió su primera victoria en la F1 en el momento justo.

Pérez pasaría cuatro temporadas como compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, pero se fue después de la campaña de 2024 tras un colapso alarmante en la forma, siendo Pérez el último piloto en marchitarse como compañero de equipo de Verstappen.

Hablando sobre Hulkenberg para Sky Deutschland , Marko dijo: "De todos modos, tal vez sea bueno que no consiguiera el asiento al lado de Max.

Estaba en conversaciones. Luego, Pérez ganó la carrera en Baréin, que estaba justo en la fase de decisión, y entonces inclinó la balanza.

Después de pasar las dos temporadas siguientes como reserva de Aston Martin, Hulkenberg regresó a la parrilla de F1 con Haas en 2023 y, para F1 2025, acordó regresar a Sauber, el equipo que se convertirá en Audi F1 a partir de 2026.

Existe la posibilidad de que un asiento en Red Bull vuelva a abrirse con Yuki Tsunoda ahora luchando junto a Verstappen, pero Marko no cree que este sea un asiento al que Hulkenberg debería apuntar.

“Tengo que decir que lo hizo muy bien después de su regreso inesperado”, señaló Marko.

Tiene un contrato a largo plazo con Sauber/Audi. Yo tampoco renunciaría a eso.

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Hulkenberg se unió a un equipo Sauber que terminó último en la clasificación de constructores de 2024 y ya ha sumado 20 puntos en F1 2025 con Sauber, anotando en carreras consecutivas con un P5 en España y un P8 en Canadá.

Y Hulkenberg le dio el crédito a la mejora del piso de Sauber que llegó a España, una que aparentemente ha desbloqueado una gran parte del rendimiento.

En declaraciones a los medios tras finalizar octavo en Canadá, Hulkenberg declaró: «Me siento bien. Me siento muy positivo. Muy contento, por supuesto, de continuar con esta tendencia y mantener el impulso hasta aquí y de aquí en adelante».

Creo que, al final, todo se reduce a la mejora del rendimiento. Está mostrando un buen rendimiento y potencial en carrera otra vez, creo que quizás más que en la clasificación.

Fue una carrera buena y limpia. La primera vuelta fue decente. Estaba más o menos en mi posición, pero Franco [Colapinto] y Alex [Albon] se estaban enfrentando y tuvieron un problema en la curva 8/9; ambos se fueron un poco largos, así que logré adelantarlos en la salida, lo cual fue muy útil, y creo que también clave para la carrera: simplemente estar adelante, gestionar mis neumáticos a partir de ahí y simplemente anotar.

Creo que todo el trabajo de los últimos seis meses está dando sus frutos. Y se ve que está dando frutos, lo cual es, sin duda, una sensación gratificante y muy agradable, y así debe ser.

Así que tenemos que seguir con lo que estamos haciendo. Y mientras tanto, ojalá podamos mejorar nuestro rendimiento en las próximas semanas.

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