Alex Palou continúa su carrera en la alfombra mágica con la victoria en el Gran Premio de Sonsio

Foto del personal de IndyCar

INDIANÁPOLIS (sábado 10 de mayo de 2025) – Alex Palou continuó su marcha Hacia la historia y la inmortalidad al ganar el Gran Premio Sonsio en El sábado en el circuito de Indianápolis Motor Speedway, su cuarta carrera

victoria en cinco carreras de la NTT INDYCAR SERIES esta temporada.

Fue la tercera victoria consecutiva del español en esta carrera, un acontecimiento récord, y se convirtió en el primer piloto desde Sébastien Bourdais en 2006

ganar cuatro de las primeras cinco carreras de una temporada de la INDYCAR SERIES.

“No puedo describir la increíble temporada que hemos tenido hasta ahora”, dijo Palou dijo. “Le debo todo al equipo, Chip Ganassi Racing, mi Compañeros de equipo, todos los que están trabajando detrás de escena para hacerme lucir tan bien.

Rápido en la pista. Es increíble. Es increíble.

El ganador del premio NTT P1, Palou, condujo su Honda No. 10 DHL Chip Ganassi Racing a una victoria de 5.4840 segundos sobre el McLaren Chevrolet No. 5 Arrow de Pato O'Ward. Ese margen podría haber sido considerablemente mayor si no fuera por un período de precaución tardío, el primero de la serie desde la vuelta 1 de la Gran Premio Firestone de San Petersburgo, que abre la temporada, presentado por RP

Financiación: agrupando el campo antes de que Palou se escape nuevamente.

El dos veces campeón de la serie, Will Power, terminó tercero, el mejor de la temporada. Chevrolet No. 12 del equipo Verizon Penske, a 8.4529 segundos de Palou. Su Su compañero de equipo Scott McLaughlin fue cuarto en el vehículo Sonsio No. 3

Protección Chevrolet.

El seis veces campeón de la serie, Scott Dixon, completó los cinco primeros en el No. 9 Chip bancario PNC Ganassi Racing Honda.

Después de esta victoria, el informe de Palou esta temporada es de cuatro. Victorias (San Petersburgo, Thermal, Barber, circuito de Indianápolis) y un segundo puesto (Long Beach). Lidera la clasificación con 97 puntos. puntos – casi el equivalente a dos carreras – sobre Kyle Kirkwood de

Andretti Global después de sólo cinco de 17 carreras esta temporada.

“Tenemos que hacer algo para detener estos 10 autos”, dijo O'Ward. "Estos chicos están realmente en racha. No creo haber visto...

“Nada parecido, especialmente en INDYCAR”.

Los objetivos futuros de Palou se están volviendo más claros después de esta victoria. Lo primero es la victoria en el próximo evento, el más grande de todos, el 109. 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge el domingo 25 de mayo en IMS. Palou Nunca ha ganado las “500” ni en un óvalo, y es la única carrera que le queda.

montañas para escalar en esta serie.

“Ojalá podamos quedarnos aquí (Podio de la Victoria) nuevamente en un par de semanas para la carrera más importante del año”, dijo Palou.

Luego, el enfoque podría cambiar a una cuarta Astor Challenge Cup como serie campeón en cinco años, una hazaña lograda por última vez por Bourdais cuando ganó Cuatro títulos consecutivos entre 2004 y 2007. Tampoco es una exageración en este... momento de dominio a falta de 12 carreras para concebir a Palou amenazando el récord de todos los tiempos de victorias en una temporada, 10 por

las leyendas AJ Foyt en 1964 y Al Unser en 1970.

Esta fue otra victoria en la que la estrategia y la paciencia fueron la clave. Un plan exitoso para Palou. Lideró 29 vueltas, segundo detrás de Graham. 49 de Rahal. Pero esa es una táctica familiar para Palou, quien ha sido el Líder general por vuelta en sólo una de sus victorias esta temporada, el domingo pasado

en Barber Motorsports Park.

Palou partió desde la pole, pero Rahal se zambulló debajo de él en la curva 1 de la vuelta 2. Rahal se mantuvo al frente en el Honda No. 15 Fifth Third Bank de Rahal Letterman Lanigan Racing superó la mitad de la carrera de 85 vueltas excepto los ciclos de boxes. Pero Palou nunca dejó escapar a Rahal, manteniéndose

dentro de un segundo o más cerca durante casi todo ese tiempo.

Mientras Rahal y Palou marchaban al unísono alrededor de la carrera de 14 curvas y 2,439 millas En el circuito, había una diferencia estratégica clave entre los dos pilotos.

Las nuevas reglas de INDYCAR para este evento exigen que cada piloto use dos juegos Cada uno de los neumáticos Firestone, tanto primarios como alternativos. Palou usó neumáticos desgastados. neumáticos alternativos y primarios durante sus dos primeros períodos, mientras que Rahal

Neumáticos usados ​​nuevos alternativos y primarios.

Rahal y Palou entraron juntos a boxes para su segunda parada en un Momento dramático al final de la vuelta 41. La tripulación de Rahal cambió a neumáticos desgastados.

neumáticos alternativos, mientras que el equipo de Palou montó neumáticos primarios nuevos.

Un mejor agarre del neumático alternativo más blando ayudó a Rahal a mantener el liderazgo. sobre Palou después de esa parada. Pero la mayor durabilidad de la primaria Neumático, además de mucha más asistencia para adelantar Push to Pass disponible

utilizar – ayudó a Palou a atrapar a Rahal.

La paciencia de Palou se agotó en la vuelta 58. Intentó pasar a Rahal en la curva 1. y 2, pero Rahal paró el movimiento. Pero Palou se lanzó por dentro de Rahal en la curva 7.

en la misma vuelta y nunca más estuvo detrás desde entonces.

Una vez en cabeza, Palou se alejó a un ritmo asombroso. Su ventaja aumentó a 4,1075 segundos sólo cuatro vueltas después de ponerse al frente, y

Parecía que podía galopar hacia la bandera a cuadros.

Pero la primera bandera amarilla en toda la pista en 408 vueltas de competición data de De regreso a la apertura de la temporada el 2 de marzo, el pelotón se agrupó en la vuelta 70 cuando el El Chevrolet No. 4 de AJ FOYT RACING conducido por David Malukas se detuvo en el

Hierba en la curva 10.

En el reinicio de la vuelta 72, Palou contuvo a O'Ward al entrar en la curva 1 y Se alejó de nuevo. La diferencia de Palou era de 2.4781 segundos en la vuelta 76, y él

Nunca fue amenazado el resto del camino.

Comienzan las prácticas para la 109.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge al mediodía ET del martes.