Tesla entra en la India

Con la apertura de su primera sala de exhibición en India , Tesla , el fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk, busca expandirse a nuevos mercados y compensar la desaceleración de las ventas en lugares donde ya está bien establecido. Hoy se inaugurará un espacio de 4.000 metros cuadrados en el exclusivo distrito financiero de Mumbai, Bandra Kurla Complex. Exhibirá los crossovers Model Y fabricados en China, cuyo precio de venta al público se espera que supere los 56.000 dólares antes de impuestos y seguros, según informó Bloomberg News el mes pasado. Esto supone unos 10.000 dólares más que el precio inicial del vehículo en EE. UU. sin el crédito fiscal federal. TESLA PRESENTARÁ LA INFORMACIÓN . Se espera la apertura de una segunda sala de exhibición en Nueva Delhi a finales de julio. Tesla ha aumentado la contratación local y ha creado espacios de almacenamiento. Sin embargo, Tesla, que no tiene planes de construir una planta de producción en el tercer mercado automovilístico más grande del mundo, está entrando en India menos por el aumento inmediato del volumen y más por evaluar la demanda de sus vehículos eléctricos y construir la imagen de la marca. “Aún no es significativo desde una perspectiva de volumen”, dijo Jay Kale, analista de Elara Securities con sede en Mumbai. “Pero establece la marca. Con el tiempo, a medida que mejora la infraestructura de carga y se expande la gama de productos, Tesla puede escalar”. DECLIVE DE VENTAS EN CHINA Y EE. UU. El esperado movimiento llega mientras Tesla enfrenta desafíos en sus dos mercados principales, China y EE. UU. Las ventas de la compañía cayeron el último trimestre y busca evitar un segundo año de declive después de un pobre 2024. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos está ganando terreno a nivel mundial con su rival chino BYD, e India representa una oportunidad de crecimiento en un mercado relativamente sin explotar, en parte debido a las barreras proteccionistas. Si bien el Model Y es el auto eléctrico más vendido del mundo, pocos indios podrán permitirse uno. La penetración de vehículos eléctricos en el país está por debajo del 5 por ciento, y los autos de lujo representan solo el 1 por ciento de las ventas totales de vehículos. Tesla competirá globalmente , no con fabricantes de autos económicos de mercado masivo como Tata Motors, Mahindra & Mahindra y MG Motor India, sino principalmente con fabricantes de autos de lujo alemanes como BMW y Mercedes-Benz Group AG.