El primer Tesla que conduce solo desde la fábrica hasta el cliente tiene un error de estacionamiento
El Model Y sin conductor, que salió de la gigafábrica de Tesla en Austin, Texas, cruzó con éxito autopistas y calles de la ciudad hasta el edificio de apartamentos de su nuevo propietario. Sin embargo, el vehículo fue visto estacionado en un lugar donde estaba colocado el letrero "Carril de bomberos - Prohibido estacionar". Aunque se cree que Tesla pudo haber recibido un permiso especial para esta zona de estacionamiento, de no ser así, la infracción de las normas de tránsito por parte del vehículo autónomo podría generar un grave problema de imagen para la empresa.
PREOCUPACIONES DE SEGURIDAD
La demostración simbolizó el cumplimiento de una de las grandes promesas de Elon Musk antes del lanzamiento de su servicio de robotaxi, pero ha suscitado inquietud entre el público y las instituciones. «Elon Musk ha vuelto a priorizar el espectáculo sobre la seguridad pública», declaró Dan O'Dowd, director ejecutivo del Proyecto Dawn, un grupo independiente dedicado a la seguridad automotriz.
AUMENTAN LAS SOSPECHAS PÚBLICAS
El escepticismo público sobre el sistema de "Conducción Autónoma Total" de Tesla, que ya requiere que el conductor permanezca alerta, ha aumentado aún más tras la entrada en funcionamiento de un número limitado de robotaxis en Austin. Vídeos compartidos por usuarios muestran vehículos frenando sin motivo alguno, casi chocando con camiones o dejando pasajeros en medio de intersecciones concurridas. Se han registrado imágenes de algunos robotaxis infringiendo claramente las normas de tráfico, incluyendo vehículos que circulan a 43 km/h en una zona de 24 km/h o Teslas que se salen de carril. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado conversaciones con Tesla tras estos acontecimientos. Si bien aún no se ha abierto una investigación formal, estos contactos suelen ser las etapas preliminares de una investigación.
¿ES REALMENTE UNA “PRIMERA EN LA HISTORIA”?Elon Musk describió el reparto sin conductor como "la primera conducción totalmente autónoma sin nadie dentro ni remotamente presente". Sin embargo, la CNBC refuta esta afirmación. La empresa rival, Waymo, lleva realizando pruebas de conducción totalmente autónoma en las carreteras de Arizona desde 2024, aunque solo para sus empleados. Tesla es conocida por "editar" vídeos promocionales en el pasado. Posteriormente, se reveló que un vídeo promocional de 2016 que mostraba al vehículo conduciéndose solo se había grabado en una ruta predefinida y que el vehículo sufrió un accidente durante la grabación.
ntv
