El gigante proveedor de Nissan está al borde de la quiebra

Marelli suministró electrónica, sistemas de iluminación y otros componentes críticos a gigantes automotrices como Nissan, Jeep, Dodge y Ram. El principal accionista de la compañía, Stellantis, declaró en documentos judiciales el 11 de junio que se enfrentaba a una "tormenta perfecta" al explicar los motivos de la quiebra.

En su declaración presentada en el marco de la declaración de quiebra, el director ejecutivo de la empresa, David Slump, llamó la atención sobre las interrupciones a largo plazo de la cadena de suministro, las dificultades para obtener materias primas y la escasez de mano de obra que comenzaron con el brote de COVID-19. Estas interrupciones, que comenzaron durante la pandemia, afectaron la producción y el suministro en el sector automotriz.

Según las noticias de Autoblog, otro factor que afectó a Marelli fue la crisis mundial de chips (semiconductores). Esta crisis provocó que los fabricantes de automóviles detuvieran sus líneas de producción y que los proveedores de piezas perdieran pedidos. Marelli también se vio gravemente afectada por esta crisis.

Pero el verdadero golpe para Marelli fueron los nuevos aranceles automotrices impuestos a principios de 2024. Los nuevos aranceles a los vehículos y repuestos importados, anunciados por la administración Trump en marzo, han creado una enorme carga para empresas como Marelli que dependen del comercio internacional.