Andretti: McLaren debería elegir su número uno a mitad de temporada

McLaren está en carrera para ganar el Campeonato de Pilotos con Oscar Piastri o Lando Norris, según sus actuaciones en las primeras seis carreras de la temporada.

El equipo ganó cinco de las primeras seis carreras de la temporada. Cuatro de esas victorias pertenecieron a Piastri, mientras que Norris sólo ganó el Gran Premio de Australia.

Norris lideró el campeonato al comienzo de la temporada, pero Piastri lo superó después del GP de Bahréin y amplió la ventaja a 16 puntos con su victoria en el GP de Miami.

Otros equipos de la parrilla están planeando actualizaciones para alcanzar el nivel del coche McLaren. Red Bull pretende recortar distancias con Verstappen, el más serio rival de los pilotos de McLaren, aportando una actualización radical.

Si Red Bull logra cerrar la brecha, McLaren podría enfrentarse a una decisión importante a mitad de la temporada. Esta vista pertenece al ex campeón mundial de F1 Mario Andretti.

Mario Andretti, campeón mundial de Fórmula 1 de 1978

Fotografía: Alexander Trienitz

En declaraciones al podcast Beyond the Grid, Andretti afirmó que McLaren necesitaba elegir a su piloto principal desde mitad de temporada para proteger sus aspiraciones al campeonato: "¿Qué haces cuando tienes dos posibles ganadores en el mismo equipo? Solo uno puede ganar. En 1973, Emerson Fittipaldi y Ronnie Peterson se robaron puntos en Lotus y ninguno ganó el campeonato".

Creo que la única manera de afrontarlo es dejar las cosas abiertas hasta mitad de temporada. En ese momento, quien esté por delante en la tabla de puntos será el número uno. El otro tiene que dar un paso atrás y apoyar.

Liderar el campeonato puede parecer una gran posición, pero también hay un momento crítico inevitable. No quisiera ser yo quien tome esa decisión.

Por otro lado, Red Bull espera que McLaren se vea afectado negativamente por los nuevos controles de la FIA contra los alerones delanteros flexibles. Nuevos controles entrarán en vigor en el GP de España.

El equipo con sede en Milton Keynes también sospecha del sistema de refrigeración de los frenos de McLaren. Tras las observaciones realizadas con cámaras térmicas, se presentó una solicitud a la FIA.

La disposición flexible del alerón delantero podría afectar a Verstappen y Norris, cuyos estilos de conducción dependen de esta área.