El coche eléctrico Ioniq 5 llegará a Rusia en 2022 y estará disponible por suscripción

El crossover eléctrico Ioniq 5 (una marca subsidiaria de Hyundai), presentado en febrero de este año, llegará a Rusia en 2022, y no a finales de este año, como se informó previamente. Así lo informó Alexéi Kalitsev, director de Hyundai Motor CIS.

Según Motor.ru , el coche eléctrico estará disponible en el mercado ruso únicamente en versión de tracción total con dos motores eléctricos con una potencia total de 235 o 306 CV. Al mismo tiempo, es probable que solo esté disponible a través del servicio de suscripción de coches Hyundai Mobility, lanzado en Rusia en 2019 y que permite alquilar coches Hyundai por días o a largo plazo.

Cabe recordar que el nuevo coche eléctrico se basa en la plataforma E-GMP, introducida en 2020 y desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. El diseño de la plataforma permite que el suelo del habitáculo sea completamente plano, lo que permite desplazar la consola central 140 mm hacia atrás. Esta función resulta muy útil en aparcamientos estrechos, ya que tanto el conductor como el pasajero pueden salir por una sola puerta. El Ioniq 5 mide 4635 mm de largo, 3000 mm de distancia entre ejes, 1890 mm de ancho y 1605 mm de alto.

El Ioniq 5 está disponible en versiones con baterías de 58 kWh y 72,6 kWh, así como con uno o dos motores eléctricos. La velocidad máxima de todas las versiones del Ioniq 5 está limitada a 185 kilómetros por hora. La versión tope de gama del coche eléctrico acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,2 segundos, y la autonomía del crossover es de aproximadamente 480 kilómetros. Con un cargador de 350 kW, la batería del Ioniq 5 se puede cargar del 10 % al 80 % en 18 minutos. El coche eléctrico también puede utilizarse como fuente de energía para electrodomésticos, por ejemplo, durante excursiones a la naturaleza.

La cabina del Ioniq 5 cuenta con asientos delanteros con ajuste eléctrico que se inclinan en el ángulo óptimo, creando una sensación de ingravidez para el pasajero. El panel frontal alberga una pantalla multimedia de 12 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas. El vehículo eléctrico también cuenta con una pantalla de proyección y diversos sistemas de asistencia al conductor, como un sistema para evitar colisiones frontales, un sistema de monitoreo de ángulo muerto y un sistema de monitoreo del estado del conductor.

AUTOS NUEVOS INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LEGISLACIÓN CURIOSIDADES INCIDENTES