7.200 coches Subaru están siendo retirados del mercado en Rusia

La empresa "SUBARU MOTOR" (representante oficial de la marca Subaru en el mercado ruso) anunció el retiro en Rusia de más de 7,2 mil automóviles de dos modelos.

7248 vehículos, Subaru XV (G5) y Forester (S5), fabricados entre 2017 y 2019 con códigos VIN según el apéndice , están sujetos a llamada a revisión. Motivos de la llamada a revisión: durante el funcionamiento del vehículo, los pernos del soporte del estabilizador trasero pueden aflojarse, lo que puede causar ruidos anormales. Si el vehículo continúa en uso, el perno puede desprenderse y el propio soporte puede comenzar a moverse libremente durante la conducción. En el peor de los casos, podría dañar las piezas circundantes, como el tubo de freno, el eje de transmisión o el subchasis, según informa el sitio web de Rosstandart.

Como parte de la campaña de retirada, los concesionarios informarán a los propietarios de los vehículos sujetos a la misma sobre la necesidad de llevarlos al concesionario más cercano para su reparación. Los propietarios también pueden comprobar de forma independiente los códigos VIN de sus vehículos con la lista Rosstandart y concertar una cita con el concesionario. Además, pueden averiguar si un vehículo está incluido en el programa de retirada a través de un servicio especial en el sitio web Auto.ru.

Se revisarán y apretarán los pernos del soporte estabilizador trasero de todos los vehículos. Si falta algún perno, se instalarán pernos nuevos. El trabajo será gratuito para los propietarios de los vehículos.

La semana pasada se supo que Rosstandart aprobó la nueva norma interestatal GOST 34725-2021 "Retirada de productos automotrices. Guía para fabricantes, proveedores y vendedores" como norma nacional de la Federación Rusa.

El GOST, anunciado en 2020, establece que la retirada de vehículos se inicia en caso de incumplimiento del producto con los requisitos legislativos establecidos, así como con base en una evaluación del riesgo asociado a su uso. La norma se desarrolló considerando la práctica global de campañas de retirada en la industria automotriz y la experiencia de Rosstandart en la realización de actividades de supervisión en el mercado automotriz.

Desarrollada por la Empresa Unitaria Estatal "NAMI" en el marco de las actividades del comité técnico interestatal de normalización "Transporte por Carretera" (MTK 056), la norma entrará en vigor el 30 de noviembre de 2021 con derecho a aplicación anticipada. Armenia, Bielorrusia, Kirguistán y Uzbekistán se han adherido a la nueva norma.