Prueba rápida: el Mini Cooper JCW descapotable es el más divertido de la gama
La línea deportiva de Mini, el John Cooper Works (JCW) , ofrece seis opciones en el mercado brasileño: cuatro motores de combustión y dos eléctricos, que abarcan los modelos Cooper, Aceman y Countryman. Pero, sin duda, el más atractivo es el Mini Cooper convertible con motor de combustión. Este extraordinario coche es el más pequeño de la gama, pero presume de la dirección más precisa, el motor de combustión y la estética deportiva de la versión deportiva.
Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 231 CV y 380 Nm de par máximo, 27 CV y 80 Nm más que la versión descapotable estándar, que genera 204 CV y 300 Nm. Este motor está asociado a una transmisión automática de doble embrague. A pesar de su baja potencia para un modelo deportivo, tuvo un buen rendimiento en circuito.
El coche es ágil y tiene buena aceleración. Según la marca, alcanza los 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. La parte trasera se nota en las curvas, pero la sensación de "kart", con el volante en la mano y pegado al suelo en todo momento, deja al conductor muy cómodo. Esta sensación es una de las características del Mini Cooper Cabrio JCW y se distingue claramente del Countryman JCW, un SUV.
El sistema de frenos, con pinzas rojas con el logotipo de JCW, garantiza una frenada eficaz. Las llantas son de 17 pulgadas y presentan un diseño único.
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En cuanto a la apariencia, el logotipo de John Cooper Works está presente en todo el coche, incluyendo la parrilla octogonal en negro brillante. Cuenta con tomas de aire adicionales con reflectores rojos verticales.
Los faros LED redondos incorporan luces diurnas horizontales específicas de la línea deportiva. El capó también tiene su propio encanto, con dos franjas en colores contrastantes.
En la parte trasera, cuenta con un difusor rojo y una salida de escape central. La capota de lona puede operarse a velocidades de hasta 30 km/h y se abre y cierra completamente en 18 segundos.
Al ingresar al Mini Cooper JCW, se pueden notar los detalles en negro y rojo de la configuración, presentes también en las costuras.
El volante deportivo cuenta con levas de cambio y un buen agarre. Aunque no tiene cuadro de instrumentos, la velocidad se puede ver en la pantalla de visualización frontal (HUD) situada sobre el volante o en el sistema multimedia con una pantalla OLED circular de 240 mm de diámetro.
Además del viento en la cara, el sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 365 vatios de potencia también transmite una gran sensación al conductor.
La lista de sistemas para el conductor incluye: asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, vista de 360º del entorno del vehículo, detección de ángulo muerto, prevención de colisiones, control de dirección longitudinal y lateral (entrada y salida de una plaza de aparcamiento), asistente de marcha atrás y cámara de visión trasera.
La carrocería "Cabrio" está disponible en 12 colores, incluyendo dos para la capota (negro y con la bandera británica). La tapicería interior está disponible en un solo color.
¿El precio de todo esto? R$355.990, R$30.000 más que el Mini Cooper JCW estándar. Sin duda, este es el acabado más divertido de Mini, y supera con creces al Aceman, un coche urbano eléctrico, y al Countryman, un SUV con un aspecto más similar al de un BMW.
- Mini Cooper JCW E 2025 (eléctrico): R$ 330.990
- Mini Cooper JCW 2026 (combustión): R$ 325.990
- Mini Cooper JCW Cabrio 2026 (combustión): R$ 355.990
- Mini Cooper S 5P Top 2026 (combustión): R$ 305.990
- Mini JCW Aceman E 2025 (eléctrico): R$ 345.990
- Mini JCW Countryman All4 Exclusive 2026 (combustión): R$ 370.990
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