Ver para creer: un español se lanza a la aventura con su Citroën C15 y viaja hasta Alemania para correr en el mítico circuito de Nürburgring

Imagínense acudir hasta el impecable circuito germano de Nürburgring, uno de los trazados más legendarios del mundo del automovilismo, y toparte por sorpresa con uno de los vehículos más reconocidos en España: la mítica Citroën C15. Gerard Casals, a sus 20 años de edad, ha hecho posible el sueño de disfrutar de una calzada única y que cuenta con 170 curvas repartidas en 21 kilómetros de asfalto.

El protagonista del vídeo, con tan solo 18 años, decidió dar el paso y adquirir esta joya de la ingeniería para disfrutar de su sencillez, versatilidad y fiabilidad por las calles de su ciudad natal, Barcelona. Además, otro de los grandes sueños de Gerard era competir en el rally raid de Marruecos con su C-15, un escenario único y que pone a prueba la resistencia de los pilotos y sus respectivos vehículos debido a las altas temperaturas. Dicho y hecho. Este 'camaleón' automovilístico no tuvo problemas para superar la prueba y finalizar la carrera a pesar de las duras condiciones meteorológicas.

Casals, por otro lado, también utiliza este vehículo a diario para realizar desplazamientos y ejecutar sus labores profesionales en la granja donde tiene que lidiar día a día con los intensos y desagradables caminos rurales, además de circular con excesivas cargas en su impecable C-15.

Todos hablan de la dureza y la resistencia de este vehículo, y Gerard lo pudo comprobar a las mil maravillas. ¿A qué se tuvo que enfrentar? Pues bien, su C-15, cuando apenas tenía unos 240.000 kilómetros, sufrió una rotura de su motor original. Sin embargo, lejos de abandonar el vehículo 'a su suerte' en el desguace, decidió darle una segunda oportunidad y le instaló un nuevo 'corazón' mucho más "atrevido" y con un "mayor rendimiento".

El protagonista catalán, en su mítico automóvil, colocó un motor de un Citroën Xsara con una importante modificación para ganar más potencia: sustituyó el motor de 69CV y 1.9 litros diésel por otro ejemplar de 100CV, es decir, ganó un 30% más de fuerza con respecto a la furgoneta que había adquirido meses atrás. Además, Gerard decidió prescindir de la bomba de dirección y del aire acondicionado para convertirla en mucho más ligera y con una mayor movilidad.

En el circuito alemán, lógicamente, los más curiosos decidieron fotografiar el momento y no perdieron detalle de cada curva que realizaba la C-15, incluso su propietario Casals guardó esta escena y lo reflejó en su canal de 'Youtube', donde explica paso a paso cómo ha sido su experiencia después de recorrer más de 1.200 kilómetros para disfrutar del mítico trazado de Nürburgring.