Omoda y Jaecoo, de China, desarrollan motores térmicos con una eficiencia del 48%.

El motor de combustión interna sigue siendo fundamental para el crecimiento de los automóviles chinos en el extranjero. En la Cumbre Internacional de Usuarios Omoda y Jaecoo 2025, el Grupo Chery presentó sus desarrollos en motores de combustión interna. En concreto, la empresa matriz de Omoda y Jaecoo trabaja para desarrollar motores de combustión interna capaces de alcanzar una eficiencia térmica futura del 48 %, en comparación con el promedio actual del 38 % al 45 %. Cada punto porcentual ganado en eficiencia de combustión interna representa un desafío tecnológico de enorme magnitud. El equipo de investigación y desarrollo trabaja para superar estos obstáculos mediante numerosas innovaciones disruptivas, como una relación de compresión particularmente alta de 26:1, cigüeñales hiperbólicos de triple enlace, una tasa de reutilización de gases de escape (EGR) del 35 % y recubrimientos avanzados de aislamiento térmico. Este logro técnico podría redefinir el valor de los vehículos híbridos: los datos muestran que por cada 1 % de aumento en la eficiencia térmica, el consumo total de combustible del vehículo disminuye aproximadamente un 2,5 %. Además del estudio del nuevo motor, se destacó el enfoque en el desarrollo de baterías de estado sólido, que podrían transformar radicalmente la experiencia de uso de un vehículo eléctrico.

El SHS (Sistema Super Híbrido) también es el protagonista, donde los tres componentes principales (el motor híbrido de ciclo Miller 1.5 TDGI de quinta generación, el motor eléctrico dual y la transmisión DHT) trabajan en sinergia. El motor 1.5 TDGI está equipado con tecnologías que alcanzan una eficiencia térmica del 44,5 % y un consumo de combustible de 6 litros/100 km. La transmisión DHT, específica para motores híbridos, cambia de modo de conducción de forma inteligente en función de la velocidad del vehículo, adaptando con precisión la potencia y el consumo de combustible a las diferentes condiciones. La batería híbrida está equipada con todos los sistemas de seguridad para una protección completa, incluyendo resistencia al calor, a los impactos y al agua, así como un corte de corriente de 2 milisegundos tras una colisión. Permite una autonomía 100 % eléctrica de 90 kilómetros y, gracias a la función V2L, puede alimentar dispositivos eléctricos externos de hasta 3,3 kW.