Martin aspira a dar el salto a Honda tras su separación de Aprilia. Con esa cláusula él puede liberarse...

Sólo un milagro, a estas alturas, puede llevar a desmentir el fin de la relación entre Jorge Martín y Aprilia . El matrimonio no consumado entre Jorge Martín y Aprilia y la inesperada ruptura entre el campeón del mundo de MotoGP y el fabricante de Noale siguen sacudiendo el campeonato mundial. La bomba que explotó inmediatamente después del GP de Francia en Le Mans se confirmó después, a puerta cerrada, tanto en los círculos del piloto madrileño como en los del fabricante italiano: Martin ha pedido la rescisión del contrato basándose en una cláusula que le permitiría quedar libre ya en la temporada 2026 si no estuviera en la contienda por el Campeonato del Mundo después del GP de Francia de 2025. Ahora, más allá de los líos legales con los abogados de las dos partes que ya están en marcha, la relación entre piloto y equipo se ha desmoronado: el divorcio ya es un hecho.

¿Por qué llegamos a esta conclusión? Como es sabido, el inicio de temporada de Jorge ha sido bastante complicado y muy condicionado por los conocidos problemas físicos que ha tenido que afrontar y que todavía le mantienen alejado de las carreras de Grandes Premios. El 5 de febrero, durante el primer día de test oficiales en el circuito de Sepang, sufrió una caída tras un violento high-side, sufriendo varias fracturas en la mano derecha y el pie izquierdo. El 24 de febrero siguiente sufrió una nueva lesión durante un entrenamiento privado, que le provocó una fractura compleja del radio, algunos huesos del carpo y una fractura de calcáneo ipsilateral. Se recuperó rápidamente y se presentó en condiciones, probablemente no del todo ideales, para la cuarta ronda de la temporada, en Losail, Qatar . Donde, tras una caída en los tramos finales de la carrera del domingo, sufrió once costillas fracturadas y un neumotórax. Tal y como están las cosas, Jorge aún no ha sumado ningún punto en la clasificación y se encuentra último en la misma.

Pero lo que comprometió decisivamente el escenario fue el rendimiento, por debajo de lo esperado, de la moto de Noale. De hecho, Jorge sólo pudo tener contacto con la RS GP el día de los tests oficiales celebrados en Barcelona el pasado mes de noviembre, al día siguiente del último Gran Premio del último GP de la temporada 2024. Sólo para completar unas cuantas vueltas, antes de sufrir una grave caída hace tres meses en Sepang, durante la primera sesión de pruebas de la temporada actual. Sin embargo, fuentes cercanas al piloto informan que Martin ha seguido de cerca y en todo momento la evolución del equipo y ha llegado al convencimiento definitivo de que la RS-GP no está al nivel técnico prometido. Los comentarios desde el paddock de carrera hablan de una moto “casual”, complicada de poner a punto y en una fase ulterior de “involución” en su comportamiento en pista, como se ha observado durante las últimas carreras del Gran Premio. Hasta el momento, su compañero Marco Bezzecchi no ha conseguido ningún podio. El mejor piloto de Aprilia en la clasificación es el debutante Ai Ogura (10º puesto), que también pilota la moto del equipo Trackhouse. Bezzecchi se sitúa actualmente en el puesto 12 del campeonato mundial, con sólo 38 puntos, 133 menos que el actual líder del campeonato, Marc Márquez.

El movimiento sorpresa de Martin obviamente dejó a los altos mandos de Aprilia en shock, enviando ondas de choque a través de MotoGP en su conjunto. Jorge almorzó con el equipo y luego aparentemente comunicó su decisión irrevocable: "Quiero activar la cláusula de salida". La pregunta, en este momento, es única: ¿cuál es el futuro de Martín? Mientras tanto, hay que resolver la cuestión principal: ¿cómo puede Martín ejercer la opción de abandonar Aprilia si nunca ha estado en condiciones de competir? De momento Aprilia no ha hecho declaraciones ni comentarios sobre la decisión del piloto, pero está claro que, como se ha dicho, se abre una batalla legal, con un pool de abogados ya en acción. También porque detrás del repentino deseo de Jorge de dejar Aprilia se escondería el interés, ante todo, de Honda, que busca un piloto que sustituya a Luca Marini a partir de 2026. En este sentido, parece que Martin ya se ha reunido en secreto con la alta dirección de la compañía japonesa en Francia en los últimos días, y que se ha presentado una atractiva oferta económica, claramente superior a las cifras del contrato que actualmente vincula al piloto madrileño con Aprilia, además de haber garantizado un compromiso cada vez más acentuado con la competitividad de las motos del fabricante del ala dorada. Honda es conocida, sin embargo, por su correcta gestión y cumplimiento de los contratos existentes. Por lo tanto, antes de firmar cualquier acuerdo, primero será necesario entender cómo evolucionará la disputa legal entre Jorge y Aprilia. Aunque ahora ha quedado claro que la repentina decisión del vigente campeón del mundo ha comprometido definitivamente el vínculo de confianza entre el fabricante de Noale y su piloto número uno, con el inevitable divorcio que, salvo milagro, se producirá en las próximas semanas.