Audi Q6 Sportback e-tron, el SUV coupé para viajes largos

Primer contacto con el Audi Q6 Sportback e-tron, una versión coupé del SUV eléctrico Q6 e-tron, el primer modelo basado en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada en colaboración con Porsche. El objetivo declarado de la Casa de los Cuatro Aros es elevar el listón de los SUV eléctricos premium, priorizando la eficiencia, el rendimiento, la digitalización y la sostenibilidad. Su atractivo diseño es notable gracias a un ingenioso diseño que disimula sus dimensiones: 4,77 m de largo y 2,89 m de distancia entre ejes, ofrece un maletero de 511 litros, más 64 litros en el maletero delantero, y una capacidad de remolque de hasta 2400 kg.

37 mm más bajo que el SUV Q6, con una línea de techo rediseñada, el Audi Q6 Sportback e-tron realza el espíritu coupé de la gama Q. Su diseño cónico no compromete la habitabilidad y permite una autonomía de hasta 658 km WLTP, gracias también a la batería de 100 kWh y a la menor resistencia aerodinámica. Los nuevos grupos ópticos traseros transforman la luz en indicadores capaces de comunicarse con el entorno (por ejemplo, para señalar situaciones de peligro). Ocho firmas luminosas configurables. El nuevo D-SUV totalmente eléctrico combina eficiencia aerodinámica (CX 0,28), estilo deportivo, tecnologías avanzadas y producción neutra en carbono en la planta alemana de Ingolstadt. A bordo, la calidad Audi, los materiales premium y la tecnología son una garantía.

El protagonista de la breve prueba entre Italia y Eslovenia es el SQ6 Sportback Quattro e-tron, el más potente de la gama, con 489 CV (que se convierten en 517 en modo boost). El sistema de propulsión está equilibrado y la entrega es suave, aprovechando al máximo la potencia. Su presencia en carretera es imponente, pero al mismo tiempo la manejabilidad es de alto nivel. La dirección es precisa, y, según la calibración, cambia significativamente según se circule por autopista, ciudad o caminos de tierra. La suspensión multibrazo con opción de neumático adaptativo, el nivel de acabado más bajo para las versiones deportivas, la dirección progresiva y la gestión predictiva de la dinámica con Audi drive select hacen el resto. Se ha trabajado exhaustivamente en el sector eléctrico. La arquitectura de 800 voltios permite cargar hasta 270 kW, con la posibilidad de recuperar 265 km en 10 minutos. La nueva plataforma PPE de Audi integra motores más compactos (hasta un 30 % más pequeños), electrónica de potencia de carburo de silicio y refrigeración por aceite, lo que garantiza una densidad de potencia superior al 30 %. La recuperación de energía cubre hasta el 95 por ciento del frenado diario.

El Q6 Sportback e-tron también presenta el Audi Digital Stage, con tres pantallas OLED, una pantalla frontal AR de 88 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Android Automotive y un asistente de voz con IA y acceso a ChatGPT. Las prestaciones de seguridad son amplias, con la incorporación del asistente de conducción adaptativo plus, que combina control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y asistencia en atascos. Los sensores avanzados y las funciones Car-to-X amplían la capacidad predictiva del sistema.

También se presta atención al medio ambiente, con el habitáculo revestido con tejidos sostenibles como Cascade y Dinamica, derivados de PET y redes de pesca. La producción es neutra en CO₂ y libre de disolventes. Cuatro versiones en el lanzamiento. Dos con tracción trasera (292 CV y ​​326 CV) y dos con tracción total eléctrica quattro: el Q6 quattro con 387 CV y ​​el deportivo SQ6 quattro con 517 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,4 segundos. La autonomía oscila entre 547 y 658 km en el ciclo WLTP. El Audi Q6 Sportback e-tron estará disponible a partir de junio de 2025 en los concesionarios italianos. Los precios parten de los 74.800 euros para la versión básica, los 80.300 euros para la versión de alto rendimiento, los 86.500 euros para el Q6 quattro y hasta los 100.700 euros para el deportivo SQ6 Sportback quattro.