Audi da marcha atrás en la apuesta por los vehículos eléctricos: los motores de gasolina durarán hasta 2035

El coche eléctrico sigue sin despegar del todo; esta vez, la atención se centra en Audi, que ha decidido reprogramar por completo sus planes de futuro. En concreto, según previsiones previas, la marca de los cuatro aros debía cerrar definitivamente con motores térmicos en 2033 , pero aparentemente no será así. De hecho, la idea parece ser seguir un poco a ojo, según la tendencia del mercado.

En realidad, la noticia llevaba tiempo en el aire, pero ahora ha llegado la confirmación definitiva gracias al director ejecutivo Gernot Döllner, quien en una entrevista con la revista Autocar reveló que había dado la orden de continuar con la producción de motores de combustión interna . En concreto, el directivo declaró que no fue él quien dio la fecha límite anterior y que quería posponerla a una fecha aún por determinar.

Flexibilidad para el futuro

Audi, como confirmó el propio Döllner, ha creado recientemente una nueva gama de motores de combustión interna e híbridos enchufables. Esto le dará a la marca mayor flexibilidad durante los próximos 8 a 10 años , tras los cuales decidirá qué hacer. Esta decisión también afecta a las versiones RS de alto rendimiento. En los próximos años, Audi pretende reducir su gama al no renovar algunos modelos como el A1 y el Q2.

De hecho, el mercado de vehículos eléctricos aún no parece haber explotado, ya que un segmento del público los ve con malos ojos. En particular, persisten algunas dudas sobre su fiabilidad y, sobre todo, sobre la falta de infraestructura en Europa . Muchos, de hecho, temen no encontrar una estación de carga en la calle y quedarse abandonados. No es casualidad que en el Viejo Continente, según los últimos datos publicados sobre matriculaciones , los híbridos estén en auge, mientras que los vehículos eléctricos de batería (BEV) permanecen estancados.

Así que todo se pospone hasta aproximadamente 2035 por ahora, cuando Audi decidirá qué hacer en los próximos años. Por supuesto, esta es una situación en plena evolución. La compañía alemana, de hecho, seguirá de cerca el mercado y, si se produjera un auge definitivo de los coches eléctricos, también podría decidir dar un nuevo impulso al proyecto anterior.

Un futuro impulsado por la F1

Sin embargo, los planes de futuro de la marca de los cuatro aros no se limitan a los coches de calle. Como declaró el propio Döllner, existe una gran expectación por su debut en la F1 . Audi, que ha adquirido el equipo Sauber, llegará a la máxima categoría del automovilismo a partir de 2026 y tendrá a Mattia Binotto, exdirector técnico de Ferrari. Un equipo que promete gran rendimiento para los próximos años, y cuyos pilotos estarán a cargo de Hulkenberg y Bortoleto.

El director general de la compañía, precisamente en relación con este compromiso, afirmó que todo esto permitirá a la casa teutónica desarrollar soluciones que luego también se incorporarán a los vehículos de carretera . En la misma entrevista, el directivo insinuó que podría haber un regreso para algunos deportivos icónicos de la marca. Ya veremos, pero parece claro que la intención de Audi a corto plazo no es hacer planes a largo plazo, sino seguir la evolución del mercado.